CHEETA項目組匯集了八個(gè)成員，包括空軍研究實(shí)驗室、波音研究與技術(shù)、通用電氣全球研究、俄亥俄州立大學(xué)、麻省理工學(xué)院、阿肯色大學(xué)、代頓大學(xué)研究院、以及倫斯勒理工學(xué)院。雖研究人員們對其技術(shù)潛力仍有著(zhù)樂(lè )觀(guān)而堅定的愿景，首席研究員表示：“該項目的重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)一套使用低溫液態(tài)氫為儲能方案的純電式飛行器平臺。”其通過(guò)一系列燃料電池方式作為儲能，然后驅動(dòng)超高效的電力推進(jìn)系統。此外，低溫要求也提供了使用超導(或無(wú)損)能量傳輸與大功率電機系統的機遇。
他解釋到：“其工作方式有點(diǎn)類(lèi)似于核磁共振成像，只是這些必要的電力傳動(dòng)系統上不存在”。將電力推進(jìn)技術(shù)集成到飛行器平臺的方法，尚未得到有效的建立。新項目旨在解決這個(gè)問(wèn)題，為將來(lái)純電飛行器的實(shí)現奠定基礎。不過(guò)團隊指出，盡管已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，但在低溫氫能純電飛行器在天空翱翔之前，仍有許多基本問(wèn)題需要被克服。
