“重型燃氣輪機”自主化研制取得了突破性進(jìn)展

2019-05-24 11:07  來(lái)源:經(jīng)濟參考報  瀏覽:  

從國家電力投資集團獲悉,由國家電投牽頭的國家科技重大專(zhuān)項“重型燃氣輪機”自主化研制近期取得了突破性進(jìn)展。

據介紹,F級300MW重型燃機概念設計階段主要設計工作目前已完成,壓氣機、燃燒室和透平等關(guān)鍵零部件試制和試驗正在開(kāi)展,包括設計研發(fā)、材料試制等多方面均實(shí)現階段進(jìn)展。

其中,壓氣機完成進(jìn)口多級試驗件加工和裝配,即將開(kāi)始試驗;燃燒室完成噴嘴和火焰筒等加工制造,正在進(jìn)行噴嘴低壓性能試驗;透平完成第一級靜、動(dòng)葉鑄件首件鑒定,實(shí)現了重型燃機大尺寸高溫透平葉片的自主設計及材料、冶煉、制造等國產(chǎn)化。

重型燃氣輪機集新技術(shù)、新材料、新工藝于一身,以超級高效、清潔、靈活的特點(diǎn),被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”。

我國已全面組織實(shí)施“航空發(fā)動(dòng)機及燃氣輪機”國家重大科技專(zhuān)項。其中,“燃氣輪機”的自主研制由國家電投牽頭聯(lián)合哈爾濱電氣集團公司、東方電氣集團公司、上海電氣集團公司承擔,目標是打造自主知識產(chǎn)權重型燃機產(chǎn)品,建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈和自主創(chuàng )新體系。

國家電投表示,將秉承以我為主、自主可控的原則,充分借鑒國際廠(chǎng)商的先進(jìn)經(jīng)驗,加快實(shí)現具有完全自主知識產(chǎn)權的重型燃機技術(shù)的研發(fā)目標。

免責聲明:本網(wǎng)轉載自合作媒體、機構或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著(zhù)贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(shí)其內容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據。本網(wǎng)內容如有侵權或其它問(wèn)題請及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
細數來(lái)自東北的“大國重器”!

細數來(lái)自東北的“大國重器”!

春寒料峭,中國一重集團生產(chǎn)車(chē)間卻一片火熱?!凹恿?,再加力!”一個(gè)燒得紅彤彤的鋼坯正在萬(wàn)噸級水壓機上鍛壓,壓力從4000噸升至8000噸、12000噸……工人劉伯鳴一邊指揮,一邊向記者大聲說(shuō):“今年任務(wù)很滿(mǎn),必須快馬加鞭?!?/div>
兩會(huì )熱點(diǎn) | 能源領(lǐng)域該如何破難題、化風(fēng)險,實(shí)現“十四五”良好開(kāi)局?

兩會(huì )熱點(diǎn) | 能源領(lǐng)域該如何破難題、化風(fēng)險,實(shí)現“十四五”良好開(kāi)局?

黨的十九屆五中全會(huì ),對“十四五”時(shí)期乃至2035年經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展作出系統謀劃和戰略部署,為能源領(lǐng)域開(kāi)啟“十四五”新征程確立了前行航標?!拔覀儗⑸钊雽W(xué)習貫徹能源安全新戰略,堅持在安全保障中加快轉型發(fā)展,加強科學(xué)謀劃和統籌協(xié)調”。國家能源局局長(cháng)、黨組書(shū)記章建華在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì )上的一席話(huà),語(yǔ)氣堅決、擲地有聲。
我國連續十一年成為世界最大制造業(yè)國家!

我國連續十一年成為世界最大制造業(yè)國家!

“‘十三五’期間,我國工業(yè)增加值由23.5萬(wàn)億元增加到31.3萬(wàn)億元,連續11年成為世界最大的制造業(yè)國家?!痹?月1日舉行的國新辦新聞發(fā)布會(huì )上,工業(yè)和信息化部部長(cháng)肖亞慶說(shuō),“十三五”時(shí)期,我國制造強國和網(wǎng)絡(luò )強國建設取得明顯成效,各項主要目標任務(wù)如期完成。
東方電氣:以改革驅動(dòng)創(chuàng  )新,擦亮大國重器的‘金字招牌’

東方電氣:以改革驅動(dòng)創(chuàng )新,擦亮大國重器的‘金字招牌’

日前,東方電氣集團宣布,旗下東方汽輪機有限公司與張家港廣大特材股份有限公司共同出資成立的新公司——德陽(yáng)廣大東汽新材料有限公司,正式成立。在這家以能源、航空、軍工、化工裝備高端鑄鍛件制造為主營(yíng)業(yè)務(wù)的新公司中,上市民營(yíng)企業(yè)廣大特材出資占比為51%,東方汽輪機出資占比為49%,雙方希望通過(guò)“1+1>2”來(lái)實(shí)現鑄鍛產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈協(xié)同發(fā)展和轉型升級。
“深海一號”拖航背后的故事

“深海一號”拖航背后的故事

由我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬(wàn)噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站,在經(jīng)歷了海上風(fēng)力最大9級、上部橫向擺幅最大8米的歷時(shí)18天、1600海里拖航之后,順利抵達海南島東南陵水海域,落位“深海一號”大氣田(陵水17-2),開(kāi)啟海上系泊、安裝和生產(chǎn)調試,為我國首個(gè)1500米自營(yíng)深水大氣田正式投產(chǎn)拉開(kāi)帷幕。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
国产精品欧美一区喷水_婷婷久久综合九色综合_精品国产高清在线拍_美女作爱全过程免费观看国产