中國海油介紹，“深海一號”能源站于1月14日建成交付;1月19日在3艘大馬力拖輪共同牽引下，從山東煙臺出發(fā)，先后穿越渤海、黃海、東海和臺灣海峽，最終抵達陵水海域預定位置。
中國海油陵水17-2項目組副總經(jīng)理劉孔忠表示，5.3萬(wàn)噸(凈重)的深海半潛油氣生產(chǎn)裝備實(shí)施超長(cháng)距離拖航，在國內尚屬首次，面臨海況復雜多變、拖航運動(dòng)幅值較高、多艘拖輪并行碰撞風(fēng)險大等諸多挑戰。
為保障拖航安全，中國海油成立了由國內資深專(zhuān)家組成的專(zhuān)業(yè)拖航團隊，建立海陸聯(lián)動(dòng)的應急保障體系，反復研究論證拖航方案，逐一識別、消除潛在風(fēng)險，提前對惡劣天氣、拖纜斷裂、船舶失控等19種可能發(fā)生的極端情況進(jìn)行應急演練，并針對每一種突發(fā)狀況制定相應的應急預案。
“深海一號”能源站拖航現場(chǎng)組長(cháng)謝維維透露，在拖航途中，受海洋橫涌影響，能源站上部橫向擺幅最大達到8米;同時(shí)，受冷空氣影響，海上風(fēng)力一度達到9級。面對極端挑戰，拖航團隊全員24小時(shí)待命，通過(guò)調節平臺吃水深度保持平臺的平穩航行狀態(tài)，并根據現場(chǎng)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)控制航速、拖纜長(cháng)度和拖纜張力等，科學(xué)應對各種突發(fā)情況，全員共同努力順利完成拖航作業(yè)。
劉孔忠介紹，在“深海一號”能源站抵達陵水海域的前一天，近80名施工人員已從海南三亞向預定海域出發(fā)，將在春節期間陸續開(kāi)啟海上系泊、安裝和調試等后續工作，全力保障“深海一號”大氣田(陵水17-2)如期投產(chǎn)。
據悉，陵水17-2是我國首個(gè)1500米自營(yíng)深水大氣田，探明地質(zhì)儲量超千億方，距海南島150公里。氣田投產(chǎn)后，每年將為粵港瓊等地穩定供氣30億立方米，可以滿(mǎn)足大灣區四分之一民生用氣需求。同時(shí)，利用氣田設施，“深海一號”能源站可帶動(dòng)周邊的陵水18-1、陵水25-1等新的深水中型氣田開(kāi)發(fā)，形成氣田群，依托已建成的連通粵港澳大灣區和海南島自由貿易港天然氣管網(wǎng)大動(dòng)脈，建成南海萬(wàn)億大氣區。
