截止2018年底, 德國共有60座加氫站可以像傳統加油站一樣方便地使用。并且已計劃在規劃地區再建38座加氫站, 其中34座由H2 Mobility Germany運營(yíng)。
國際加氫站擴建水平較穩定,日本有9座在建的加氫站, 加州有6座。美國東北部已建成4座加氫站, 目前處于待開(kāi)方狀態(tài)。荷蘭 (已計劃17座)、法國 (12座)、加拿大 (7座)、韓國 (27座) 和中國 (18座) 的具體擴建計劃發(fā)生了重大變化。與韓國和日本的加氫站大多用于乘用車(chē)不同, 中國將先致力于燃料電池公交車(chē)和小型配電車(chē)輛基礎設施的建設和升級。
目前歐洲共有152座加氫站, 亞洲 136座，北美78座。在全球369座加氫站中, 273座是公共的。其余加氫站則預留給特殊用戶(hù)群體, 例如公共汽車(chē)或車(chē)隊車(chē)輛。
