現代汽車(chē)公司，液化空氣集團，NEL，NIKOLA（一家氫動(dòng)力卡車(chē)制造商），殼牌能源和石化集團殼牌殼牌，以及豐田已經(jīng)簽署了一份關(guān)于組建全球財團的諒解備忘錄(MOU)。用于商用氫電動(dòng)汽車(chē)的高容量，高壓充電組件。
六個(gè)財團合作伙伴將共同努力，加速商用氫燃料汽車(chē)的推廣，實(shí)現大容量氫充電技術(shù)的標準化。
為了有效地將氣態(tài)氫引入空間受限的氫氣罐中，必須使高壓(700巴)充電技術(shù)和能夠承受這種限制的汽車(chē)和充電器部件標準化。
像現代Nexo這樣的氫電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)標準化用于高壓(700bar)充電技術(shù)和部件，但商用氫汽車(chē)尚未達到高壓(700bar)高容量充電技術(shù)和部件的標準。
特別地，商用車(chē)輛裝載有比乘用車(chē)更大容量的氫氣罐，并且每單位時(shí)間要注入的氫氣的總量和注入的氫氣量大于乘用車(chē)的氫氣量。
目前的商用氫電動(dòng)汽車(chē)是基于乘用車(chē)部件開(kāi)發(fā)的，充電時(shí)間超過(guò)20分鐘。有必要開(kāi)發(fā)和標準化充電部件，以便在任何充電站快速安全地充電。
該聯(lián)盟由以下部分組成：
▲車(chē)輛插座(氫氣入口)
▲噴嘴(與插座連接)
▲軟管(連接噴嘴)
▲制動(dòng)離開(kāi)(灌裝噴嘴部件，它是為滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的高容量高壓充氫條件而開(kāi)發(fā)的，并將逐步擴大該領(lǐng)域，推動(dòng)商用氫電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)的國際標準化。
現代汽車(chē)的官員說(shuō)，“商用氫電動(dòng)汽車(chē)可以有效地滿(mǎn)足長(cháng)途運營(yíng)，同時(shí)有效地滿(mǎn)足廢氣排放法規和環(huán)保政策，”他說(shuō)。“由于消耗了大量的氫氣，我們可以期待改善它。“為了推廣商用氫電動(dòng)汽車(chē)，全球氫能公司已形成共識，必須確保安全快速的充電技術(shù)。”
