Daedalus Yachts創(chuàng )造了Daedalus 80，被譽(yù)為第一艘配備電池存儲系統和使用電解槽產(chǎn)生氫氣并與燃料電池相結合的電池存儲系統的快艇。“在代達羅斯，新設計概念，尖端工程和新系統集成已被應用于實(shí)現藍色水上航行的極高質(zhì)量，舒適，安全，清潔和綠色性能雙體船。
類(lèi)似于航空航天和汽車(chē)生產(chǎn)的工業(yè)技術(shù)帶來(lái)了更好的工程設計，更好的功能以及可控，可靠，高質(zhì)量的結構件和系統。“在某些方面類(lèi)似于能量觀(guān)察器也使用氫氣和燃料電池作為其整體推進(jìn)系統的一部分，代達羅斯80不是一個(gè)實(shí)驗工藝，而是一個(gè)非常豪華的雙體船。
能量源
可再生能源產(chǎn)生的能量組合意味著(zhù)總有足夠的電力供應。清潔安全的電能可用于船上的所有設備和系統，無(wú)需使用任何化石燃料。6.2米的投標也是電動(dòng)的，可以從Deep Blue Hybrid車(chē)載電源系統進(jìn)行充電。
船上產(chǎn)生氫氣，能量?jì)Υ嬖趯汃R鋰電池組中。
過(guò)程：
代達羅斯采用海水然后高度凈化它，然后使用PEM-質(zhì)子交換膜，純凈的去離子水(H2O)通過(guò)電化學(xué)反應分裂成其組成部分，氫氣(H2)和氧氣(O2)。
將DC電壓施加到電解器，將水供給陽(yáng)極(或氧電極)并氧化成氧和質(zhì)子，釋放電子。 質(zhì)子(H +離子)通過(guò)PEM到達陰極(或氫電極)，在那里它們從電路的另一側遇到電子并被還原成氫并存儲在碳纖維增強的罐中，從而大大提高了重量與存儲比率。
然后，當電池需要比從自然界提供的能量更多的能量時(shí)，空氣被輸送到燃料電池堆。氫從罐傳播到燃料電池堆。 在那里，它經(jīng)歷了涉及空氣中的氧氣的化學(xué)反應，所產(chǎn)生的電流用于對電池重新充電。
根據航行速度，可以生成和存儲超過(guò)50kW的連續自由和清潔功率。螺旋槳，電力推進(jìn)，電池技術(shù)，太陽(yáng)能電池板和氫氣系統的新進(jìn)展使我們能夠使用零排放進(jìn)行操作。
