英國海運咨詢(xún)機構德路里(Drewry)預測，從2019年開(kāi)始，小型LNG船(小于50000立方米)的訂單量將會(huì )逐步增長(cháng)。
德路里認為，與大型LNG出口項目相比，小型LNG項目的風(fēng)險更小、投資成本更低，預計未來(lái)幾年小型進(jìn)口商對LNG的強勁需求將會(huì )推動(dòng)小型LNG項目加快發(fā)展。受此影響，小型LNG船新船訂單量將有望增長(cháng)。
小型LNG項目的定義是生產(chǎn)和再氣化能力低于50萬(wàn)噸/年的設施。對于直布羅陀等LNG消費量較低的國家而言是一個(gè)具有吸引力的投資機會(huì )。直布羅陀已經(jīng)建立了一個(gè)小型LNG進(jìn)口終端，總儲存能力為5000立方米。
另外，德路里預測，中國、印尼、菲律賓等亞洲國家以及部分歐洲國家的小型LNG進(jìn)口終端數量也將有所增加。
而在出口方面，隨著(zhù)天然氣儲量適中的國家發(fā)展出口LNG的機會(huì )，未來(lái)LNG出口國的名單將繼續多樣化。近期，德路里預計非洲國家將效仿美國，投資于小型LNG出口項目。這將會(huì )產(chǎn)生適當的LNG航運能力需求。
德路里的統計數據顯示，現有的小型LNG船船隊包括27艘LNG船和17艘LNG/LPG船，此外還有一些LNG供氣船。
德路里總結稱(chēng)，為了取得先發(fā)優(yōu)勢，一些船東已經(jīng)開(kāi)始訂造小型LNG船。2018年，小型LNG船新船訂單量共計5艘，在2019年及以后市場(chǎng)上將出現更多小型LNG船訂單，這一船型領(lǐng)域也將成為L(cháng)NG運輸市場(chǎng)的新熱點(diǎn)。
