上午7點(diǎn)36分，隨著(zhù)現場(chǎng)總指揮、K2/K3項目部總經(jīng)理黃新亮一聲“起吊”令下，K3機組2環(huán)路蒸汽發(fā)生器吊裝正式開(kāi)始。蒸汽發(fā)生器采用利勃海爾3000噸履帶式起重機(以下簡(jiǎn)稱(chēng)3000噸吊車(chē))吊裝，經(jīng)歷試吊、“E型架”翻轉、蒸汽發(fā)生器與“E型架”分離、下部支承擋塊及垂直支承支板安裝、提升、變幅、回轉、吊車(chē)帶載行走、落位等一系列動(dòng)作后，于下午15時(shí)18分順利就位，整個(gè)吊裝過(guò)程安全可控。
“E型架”翻轉
K3機組2環(huán)路蒸汽發(fā)生器本體重達365噸，起吊總重量達415.4噸。蒸汽發(fā)生器吊裝具有吊車(chē)操作難度大、指揮難度高、翻轉系數高、就位難度大等特點(diǎn)。此次蒸汽發(fā)生器在充分借鑒K2機組主設備預引入施工經(jīng)驗基礎上，創(chuàng )新性采用“E型架”代替傳統抱環(huán)及翻轉支架進(jìn)行翻轉。“華龍一號”機組蒸汽發(fā)生器采用“E型架”翻轉無(wú)經(jīng)驗可循，翻轉難度系數極高。
3000噸吊車(chē)回轉
為確保本次吊裝活動(dòng)的順利進(jìn)行，K2/K3項目部成立了主設備“預引入”工作小組，通過(guò)多次組織專(zhuān)題討論會(huì )、編制工序計劃等方式實(shí)現了精心策劃、充分準備的目標。設備到貨以后緊張有序的穩步推進(jìn)各項工作進(jìn)展，為按期吊裝贏(yíng)得了寶貴的時(shí)間。此次K3機組蒸汽發(fā)生器“預引入”方案的成功實(shí)施，再次驗證了該方案可操作性強、可推廣性高的特點(diǎn)。同時(shí)，K2/K3項目部還不斷探索并改進(jìn)蒸汽發(fā)生器吊裝工藝，多次進(jìn)行“E型架”吊裝模擬試驗，不斷優(yōu)化“E型架”設計方案，最終保證此次蒸汽發(fā)生器采用“E型架”翻轉順利進(jìn)行，取得圓滿(mǎn)成功，K3機組首臺蒸汽發(fā)生器采用“預引入”+“E型架”雙重創(chuàng )新模式也必將為后續“華龍一號”核電項目起到示范效應。
蒸汽發(fā)生器就位
創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。K2/K3項目部始終堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，深化推動(dòng)管理機制與模式創(chuàng )新，探索運用新技術(shù)、新工藝、新設備，進(jìn)而有力保障安全生產(chǎn)，提升工程質(zhì)量，提高工作效率。此次K3機組首臺蒸汽發(fā)生器創(chuàng )新性采用“預引入”+“E型架”施工就是最好的佐證，后續項目部還將繼續推進(jìn)創(chuàng )新管理，扎根海外熱土，“智造”精品工程，助力品牌建設，凝心聚力，再創(chuàng )輝煌!
K2/K3項目作為“華龍一號”海外首堆工程、國家發(fā)展“一帶一路”的排頭兵，同時(shí)肩負著(zhù)中國核電“走出去”和區域經(jīng)濟發(fā)展的雙重歷史使命。K3機組蒸汽發(fā)生器順利就位，不僅標志著(zhù)海外華龍3號機組主系統設備正式安裝開(kāi)始，同時(shí)為后續穹頂吊裝和主管道提前實(shí)施焊接奠定了堅實(shí)的基礎。
