目前，Flix僅運營(yíng)13列列車(chē)，且大多由合作伙伴負責運營(yíng)，覆蓋德國約50個(gè)城市。通過(guò)此次新列車(chē)采購，Flix的列車(chē)規模將大幅提升。Flix創(chuàng )始人兼CEO André Schwämmlein因表示，這些新列車(chē)的設計將助力公司挖掘德國及歐洲鐵路市場(chǎng)的巨大潛力，不僅擴大市場(chǎng)份額，更希望推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)規模的增長(cháng)。
這批新列車(chē)基于已在德國和丹麥投入運營(yíng)的Talgo 230平臺，最高時(shí)速可達230公里，且具備無(wú)障礙上下車(chē)設計。Flix方面透露，65輛列車(chē)中中已有30輛完成制造，其余35輛可隨時(shí)調用，但具體交付時(shí)間尚未公布。
巴伐利亞新任聯(lián)邦交通部長(cháng)Patrick Schnieder對此投資表示贊賞，認為這是德國科技企業(yè)在鐵路領(lǐng)域進(jìn)行大規模投資的積極信號。對此，德國鐵路公司態(tài)度較為平和，發(fā)言人表示，鐵路運營(yíng)商之間的競爭有助于活躍市場(chǎng)，歡迎Flix等新競爭者的加入。
Flixtrain不僅視德國為核心市場(chǎng)，還計劃通過(guò)合作將服務(wù)范圍擴展至歐洲其他國家，目標是打造一個(gè)真正的“歐洲產(chǎn)品”，覆蓋多達650個(gè)目的地。通過(guò)此次大規模投資，Flixtrain顯然在為未來(lái)鐵路市場(chǎng)的競爭做好充分準備。
