5月9日，據路透社報道，日產(chǎn)汽車(chē)宣布放棄在日本西南部九州島投資11億美元建造電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)的計劃，這是這家深陷困境的汽車(chē)制造商的又一重大計劃調整。
今年1月，日本第三大汽車(chē)制造商日產(chǎn)曾對外公布，計劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰(LFP)電池工廠(chǎng)。該項目預計投資1533億日元(約合10.5億美元)，建成后有望創(chuàng )造約500個(gè)就業(yè)崗位。
日產(chǎn)汽車(chē)在關(guān)于此次取消計劃的聲明中表示：“日產(chǎn)正在即刻采取扭轉措施，并探索所有恢復業(yè)績(jì)的方案。”這顯示出日產(chǎn)有意縮減其國內市場(chǎng)擴張計劃。聲明還稱(chēng)：“經(jīng)過(guò)審慎考量投資效率，我們決定取消在福岡縣北九州市建設新的磷酸鐵鋰電池工廠(chǎng)。”
此前，日本政府已為該項目撥款最高達557億日元。日本工業(yè)省網(wǎng)站發(fā)布的相關(guān)材料顯示，該工廠(chǎng)原計劃于2028年7月或之后開(kāi)始供貨，年產(chǎn)能設定為5千兆瓦時(shí)(GWh)。
上個(gè)月，伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩接替內田誠出任日產(chǎn)汽車(chē)首席執行官，目前正著(zhù)手對日產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行重組。在此過(guò)程中，日產(chǎn)已采取裁員、降低產(chǎn)能以及關(guān)閉工廠(chǎng)等舉措。
上個(gè)月，日產(chǎn)汽車(chē)方面透露，因存在減值支出，預計截至今年3月的財年凈虧損將達創(chuàng )紀錄的7000億日元至7500億日元(約合48億至51.4億美元)。
本周二，日產(chǎn)汽車(chē)將公布全年財務(wù)業(yè)績(jì)，屆時(shí)將提供本財年的發(fā)展展望，并更新其復蘇行動(dòng)的具體情況。
