其中，超充樁共9.4萬(wàn)個(gè)，直流快充樁共97萬(wàn)個(gè)，服務(wù)區充電站包括6221個(gè)。
圖片來(lái)源：小米汽車(chē)
此前，在今年1月26日，小米汽車(chē)宣布，其已與13家行業(yè)內優(yōu)質(zhì)運營(yíng)商達成充電補能網(wǎng)絡(luò )合作，共有 102 萬(wàn)以上的充電樁入駐小米充電地圖。
除了與運營(yíng)商達成充電補能網(wǎng)絡(luò )合作外，2024年12月，小米汽車(chē)還與蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)開(kāi)啟了充電補能網(wǎng)絡(luò )合作。
此次合作意味著(zhù)，超14000個(gè)蔚來(lái)充電樁、超9000個(gè)小鵬充電樁、超6000個(gè)理想充電樁，入駐小米充電地圖，支持在充電地圖中實(shí)時(shí)查看動(dòng)態(tài)數據。不過(guò)，三家的權益還是略微有些差異，理想汽車(chē)僅部分充電樁支持小米汽車(chē)APP掃碼充電，小鵬充電樁則支持即插即充服務(wù)。
在自建補能網(wǎng)絡(luò )方面，小米汽車(chē)雖有布局，但并未大面積推進(jìn)。在2024年3月，雷軍在小米汽車(chē)的發(fā)布會(huì )上宣布，小米汽車(chē)正在建設自己的超級充電網(wǎng)絡(luò )，首批在北京、上海、杭州等城市逐步推進(jìn)，采用600kW液冷超充方案。
不過(guò)在同年8月，雷軍透露，雖然小米已經(jīng)建立了一些充電站，但目前還沒(méi)有大規模建設的計劃。目前國內的公共汽車(chē)充電樁數量已經(jīng)足夠，小米汽車(chē)通過(guò)測試7萬(wàn)根公共充電樁，推動(dòng)改進(jìn)了數百個(gè)問(wèn)題。
彼時(shí)他更是指出，小米當前的首要任務(wù)是專(zhuān)注于汽車(chē)制造，致力于使小米SU7成為與公共充電樁兼容性和便利性最佳的電動(dòng)汽車(chē)。
除了公用充電樁外，小米還推出了家用充電樁，號稱(chēng)“一鍵開(kāi)蓋，即插即充”，同時(shí)支持OTA升級。
另?yè)_(kāi)資料顯示，今年3月，小米SU7交付量超29000臺。小米汽車(chē)表示：“目前產(chǎn)能提升進(jìn)展順利，我們有信心達成 350000 臺全年交付目標。”
