特斯拉此前承諾將于今年上半年推出平價(jià)車(chē)型，以提振持續低迷的市場(chǎng)表現。據知情人士透露，這款內部代號為E41的低成本版Model Y將率先在美國啟動(dòng)量產(chǎn)，但實(shí)際投產(chǎn)時(shí)間較公司公開(kāi)計劃將至少推遲數月。最新調整后的量產(chǎn)時(shí)間預計在今年第三季度至明年年初之間，推遲的原因尚不清楚。
圖片來(lái)源：特斯拉
消息人士稱(chēng)，特斯拉計劃2026年在美國實(shí)現年產(chǎn)25萬(wàn)輛平價(jià)版Model Y的目標。據報道，該車(chē)型后續還將在中國和歐洲市場(chǎng)投產(chǎn)。
特斯拉這款更便宜的大眾市場(chǎng)車(chē)型被寄予厚望，特斯拉車(chē)迷和投資者希望這款車(chē)型能吸引新客群，助力特斯拉扭轉當前銷(xiāo)量連跌、市場(chǎng)占有率持續萎縮的頹勢。特斯拉近期已對現款Model Y進(jìn)行了外觀(guān)和內飾全面升級。以美國市場(chǎng)為例，升級后的長(cháng)續航四驅版Model Y在享受7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免之前，售價(jià)約為4.9萬(wàn)美元。
此前有報道稱(chēng)，代號E41的平價(jià)車(chē)型將于2026年在中國推出。熟悉中國市場(chǎng)計劃的消息人士表示，E41的尺寸會(huì )更小，生產(chǎn)成本比新款Model Y低20%。不過(guò)，該款車(chē)型在歐洲推出的時(shí)間尚不清楚。
知情人士稱(chēng)，特斯拉還計劃推出一款基礎版的Model 3緊湊型轎車(chē)。
對于更便宜的Model Y量產(chǎn)推遲、生產(chǎn)目標以及其他細節，特斯拉沒(méi)有立即回應置評請求。
特斯拉在今年1月2日公布了其2024年年度交付量首次出現下滑的情況，分析師預計今年其銷(xiāo)量還會(huì )再次下降，原因有多個(gè)，包括首席執行官馬斯克與美國總統特朗普的密切合作以及對歐洲極右翼政客的支持損害了特斯拉品牌的聲譽(yù)。
特斯拉面臨的另一個(gè)挑戰是其產(chǎn)品線(xiàn)老化，且沒(méi)有相對便宜的車(chē)型。
馬斯克此前曾承諾推出一個(gè)新的、更便宜的電動(dòng)汽車(chē)平臺，該平臺的車(chē)型預計售價(jià)低至2.5萬(wàn)美元，但后來(lái)擱置了該計劃，轉而優(yōu)先開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)。
近日，在特朗普對從美國以外地區進(jìn)口的汽車(chē)及汽車(chē)零部件加征25%的關(guān)稅后，包括特斯拉在內的眾多車(chē)企正在應對價(jià)格上漲和供應鏈中斷的風(fēng)險。
據知情人士透露，為應對上述風(fēng)險，特斯拉近兩年已大幅提升多款車(chē)型在北美地區的零部件采購比例，這將有效降低E41車(chē)型面臨的關(guān)稅風(fēng)險。另?yè)⑷耸客嘎?，受美國關(guān)稅政策影響，特斯拉已暫停從中國向美國運輸Cybertruck和Semi電動(dòng)卡車(chē)所需零部件的計劃。
