當地時(shí)間4月23日，由四川路橋橋梁公司承建的突尼斯比塞大大橋首根試驗樁成功澆筑，為大橋樁基的最終設計優(yōu)化提供了重要數據支撐，也為項目后續的樁基施工和大橋的全面建設奠定了堅實(shí)基礎。
此次澆筑的樁基位于P14號墩，樁身長(cháng)度達26米，直徑為1.5米，采用了自平衡試驗復合工藝。為確保首樁順利澆筑，項目提前謀劃、科學(xué)布局，對測量放樣、護筒埋設、鉆機進(jìn)尺等工序都開(kāi)展了詳盡的技術(shù)交底。同時(shí)，項目嚴格參照歐洲標準及設計規范要求，建立起安全質(zhì)量管控體系，對各項關(guān)鍵指標進(jìn)行實(shí)時(shí)監測與嚴格把控，通過(guò)全方位、全過(guò)程的精細化管理，保障了試樁工作的高質(zhì)量完成。
多年來(lái)，四川路橋橋梁公司始終堅持踐行“一帶一路”倡議，把“走出去”作為戰略方向，深耕海外市場(chǎng)，在海外參與修建了多座世界領(lǐng)先的大型橋梁。下一步，四川路橋橋梁公司將繼續發(fā)揮在橋梁建設領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，以“中國技術(shù)”“中國質(zhì)量”，攜手突尼斯共同建設好這座非洲最北端的“幸福橋”。
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突尼斯比塞大大橋項目由歐洲投資銀行和非洲發(fā)展銀行共同出資，簽約合同金額約14.21億元人民幣，工期38個(gè)月，采用設計、采購、施工為一體的EPC總承包模式，由四川路橋具體實(shí)施。項目位于突尼斯共和國最北端比塞大市郊區，橫跨比塞大 Bizerte 運河(橋位處運河寬約800m，最大水深13米)，毗鄰地中海，作為突尼斯A4高速公路和比塞大市之間新道路連接線(xiàn)的一部分，大橋為鋼桁架疊合梁橋，橋梁總長(cháng)度2070米，主橋最大跨徑292.5米，主墩為兩個(gè)異形墩(呈V型)，橋墩高度為50.15米，最大梁高15.5米，引橋梁高3.5米，橋面寬25米，雙向4車(chē)道及人行邊道。大橋建成后將大大緩減兩岸周?chē)用窠煌▔毫?，推?dòng)兩岸的經(jīng)濟發(fā)展。
