該協(xié)議旨在推動(dòng)更高效、環(huán)境友好的出行方案，助力沙特阿拉伯在能源轉型中向更清潔的交通模式邁進(jìn)。沙特近年來(lái)正加速電動(dòng)化轉型，力爭在未來(lái)五年內將電動(dòng)車(chē)滲透率從當前的1%提高至30%，盡管基礎設施短板仍需完善，截至2024年，全國僅建成101個(gè)電動(dòng)車(chē)充電站。
沙特阿美高級副總裁Ali A. Al-Meshari表示：“阿美公司正從多角度探索提升交通效率的途徑，包括創(chuàng )新型低碳燃料及先進(jìn)動(dòng)力系統概念。”
這一合作宣布的時(shí)間點(diǎn)，正值美國電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉(Tesla)于4月10日在利雅得舉辦首場(chǎng)銷(xiāo)售啟動(dòng)活動(dòng)，標志著(zhù)其正式進(jìn)軍沙特市場(chǎng)。為支撐拓展計劃，特斯拉已宣布將在沙特主要城市推出線(xiàn)上銷(xiāo)售、快閃門(mén)店以及超級充電站網(wǎng)絡(luò )。
隨著(zhù)全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競爭日益激烈，比亞迪與特斯拉這兩家全球電動(dòng)車(chē)巨頭正加速爭奪主導地位。比亞迪依托成本更低、產(chǎn)品矩陣更豐富的優(yōu)勢，在多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)對特斯拉構成強勢挑戰，而特斯拉則在2025年第一季度出現全球銷(xiāo)量同比下滑13%的局面，加之圍繞埃隆·馬斯克(Elon Musk)的政治爭議不斷升級，也令其市場(chǎng)策略面臨重壓。
比亞迪牽手沙特阿美，瞄準的不只是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
沙特國家石油公司(沙特阿美)與比亞迪的合作，不只是一次跨界握手，更是雙方在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈重構背景下的精準落子。
對比亞迪而言，這意味著(zhù)進(jìn)一步打通中東能源輸出國的政策與資源渠道，在競爭特斯拉的全球布局中贏(yíng)得先手。沙特正推動(dòng)能源多元化轉型，但本土電動(dòng)車(chē)基礎設施薄弱、運營(yíng)體系尚未完善，比亞迪此時(shí)入局，有望在產(chǎn)品、技術(shù)、運營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈輸出中搶占話(huà)語(yǔ)權。
對沙特阿美而言，借助比亞迪的成熟電驅技術(shù)，其在“碳中和”背景下推動(dòng)下游多元化布局的戰略獲得關(guān)鍵支撐。電動(dòng)車(chē)不再只是能源替代的終點(diǎn)，更是油氣國家爭取全球技術(shù)紅利和產(chǎn)業(yè)主導權的新戰場(chǎng)。
這場(chǎng)合作看似是“汽車(chē)公司+石油公司”，本質(zhì)上是“新能源制造+能源轉型”的供應鏈博弈，是中國制造與全球能源巨頭在下一個(gè)產(chǎn)業(yè)周期中的戰略聯(lián)盟的開(kāi)端。
