盡管面臨調整壓力，舍弗勒在資本市場(chǎng)上卻動(dòng)作頻頻。該公司近期成功完成了數十億歐元規模的債券發(fā)行，吸引了廣泛關(guān)注。而在業(yè)務(wù)層面，舍弗勒正在推進(jìn)一項關(guān)鍵部件——滾珠絲杠驅動(dòng)器(KGT)的全球戰略布局，尤其是在中國的量產(chǎn)推進(jìn)成為焦點(diǎn)。
舍弗勒自2007年開(kāi)始量產(chǎn)KGT，截至目前已累計生產(chǎn)超過(guò)1.4億件。該產(chǎn)品廣泛應用于汽車(chē)的制動(dòng)系統和轉向系統，特別適用于電動(dòng)車(chē)和混動(dòng)車(chē)的電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器、電動(dòng)助力制動(dòng)系統以及用于“線(xiàn)控制動(dòng)(Brake-by-Wire)”的電機控制制動(dòng)模塊。此外，KGT在高級轉向系統中也起到關(guān)鍵作用，為整車(chē)的操控性、安全性與舒適性提供保障。
2025年2月，舍弗勒在湖南湘潭正式啟動(dòng)為本地車(chē)企量產(chǎn)轉向系統用KGT。該工廠(chǎng)最初于2019年啟用。根據規劃，2025年與2026年還將在中國及其他國家陸續啟動(dòng)新的KGT生產(chǎn)線(xiàn)。除湘潭之外，舍弗勒目前在法國、韓國、墨西哥和斯洛伐克等地也設有生產(chǎn)KGT的工廠(chǎng)，全球布局不斷完善。
舍弗勒表示，KGT將成為未來(lái)底盤(pán)系統中的關(guān)鍵組件，特別是在電動(dòng)車(chē)、混動(dòng)車(chē)以及具備自動(dòng)駕駛功能的車(chē)型上，將發(fā)揮更加重要的作用。在研發(fā)方向上，舍弗勒正在根據高端車(chē)型和SUV的需求對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，特別關(guān)注車(chē)輛在高速行駛時(shí)的運行平穩性和較大整車(chē)質(zhì)量帶來(lái)的額外負載需求。
在制動(dòng)系統方面，市場(chǎng)正在經(jīng)歷根本性變革。下一代汽車(chē)將采用智能、低噪聲的電控制動(dòng)系統，每個(gè)車(chē)輪都可被獨立精準控制，進(jìn)一步推動(dòng)Brake-by-Wire等先進(jìn)制動(dòng)技術(shù)的落地。舍弗勒已獲得首個(gè)客戶(hù)針對電控制動(dòng)系統KGT產(chǎn)品的定點(diǎn)合作，目前正在積極準備量產(chǎn)。
值得一提的是，美國總統特朗普所推行的對歐洲汽車(chē)及零部件的高關(guān)稅政策，至今仍對德國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)構成巨大壓力，尤其是依賴(lài)北美市場(chǎng)的供應商?？偛课挥诘聡牟葿rose和Leoni等弗蘭肯地區企業(yè)受到較大影響。面對外部環(huán)境的不確定性，舍弗勒此時(shí)在中國本地化生產(chǎn)KGT，不僅是對中國市場(chǎng)潛力的精準把握，也是在全球制造鏈中謀求穩定發(fā)展的戰略舉措。
