日前，由水電十六局承建的亞美尼亞南北公路LG27標段實(shí)現雙幅通車(chē)，標志著(zhù)橫貫歐亞的陸路運輸走廊改造升級取得關(guān)鍵性突破。
亞美尼亞南北公路全長(cháng)556公里，是貫穿該國南北的唯一主干道，堪稱(chēng)整個(gè)國家的交通“大動(dòng)脈”。此次通車(chē)的LG27標段作為全路段最關(guān)鍵的升級路段，全長(cháng)27公里，按照雙向四車(chē)道標準建設，采用8厘米 + 7厘米 + 5厘米復合式瀝青混凝土路面結構。改造后，該路段通行時(shí)速從60公里提升至100公里，南北干線(xiàn)通行時(shí)間壓縮50%，僅需5小時(shí)即可貫通，還直接連通了伊朗阿巴斯港與格魯吉亞波季港兩大樞紐港口。
在項目建設過(guò)程中，面對亞美尼亞首次采用的美國AASHTO道路建設標準，水電十六局項目團隊組創(chuàng )造性地解決了本土建材適配難題，通過(guò)優(yōu)化填筑工藝，采用承載板法檢測路基壓實(shí)度，減少了填筑層數，節省了大量時(shí)間，大幅提升了施工效率，并形成了一套具有推廣價(jià)值的技術(shù)方案。
亞美尼亞南北公路LG27標段的建成通車(chē)，顯著(zhù)提升了歐亞陸路運輸效能。相比傳統海運，經(jīng)該通道的中歐貨運可節省14天以上的運輸周期。我國出口貨物可通過(guò)“中亞 - 高加索”走廊實(shí)現高效中轉。該公路不僅完善了亞美尼亞國家路網(wǎng)結構，更成為“一帶一路”倡議框架下的重要陸橋節點(diǎn)，為區域經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。
