奔馳首席執行官Ola Kallenius對德國商報表示，“讓我們雙方都把汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅降至零。這才是對等原則，而且這將促進(jìn)增長(cháng)，而不是抑制增長(cháng)。”他還補充稱(chēng)，依賴(lài)出口的歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)比美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更需要自由貿易。
他還稱(chēng)，“在確保世界市場(chǎng)保持開(kāi)放以及建立公平的國際貿易框架方面，歐洲比其他任何一方都更有興趣。”
Ola Kallenius;圖片來(lái)源：奔馳
美國總統特朗普已威脅要對歐盟27個(gè)成員國的產(chǎn)品征收25%的進(jìn)口關(guān)稅，并且已經(jīng)簽署了全面的“對等關(guān)稅”計劃，該計劃從4月2日起可能會(huì )影響到美國的盟友和對手。目前歐盟對從美國進(jìn)口的汽車(chē)征收10%的關(guān)稅，而美國對從歐盟進(jìn)口的乘用汽車(chē)僅征收2.5%的關(guān)稅。
美國對進(jìn)口汽車(chē)征收關(guān)稅將給奔馳以及其他歐洲汽車(chē)制造商帶來(lái)巨大麻煩，因為這些車(chē)企在美國銷(xiāo)售的許多汽車(chē)都是進(jìn)口的。
Kallenius表示，奔馳“多年來(lái)一直在美國大規模生產(chǎn)汽車(chē)”，他同時(shí)指出，該公司也在為應對美國的關(guān)稅做準備。他說(shuō)：“我們正在關(guān)注每個(gè)零部件的采購、物流、價(jià)格以及許多其他因素。”
據悉，奔馳在美國的生產(chǎn)足跡包括兩大主要制造工廠(chǎng)：一家位于阿拉巴馬州的塔斯卡盧薩，另一家位于南卡羅來(lái)納州的查爾斯頓。僅塔斯卡盧薩工廠(chǎng)在過(guò)去一年就生產(chǎn)了26萬(wàn)輛汽車(chē)，雇傭了約6,000 名員工，該工廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)SUV。值得注意的是，這家工廠(chǎng)約三分之二的產(chǎn)品用于出口，這凸顯了國際市場(chǎng)對于這家德國汽車(chē)制造商的重要性。
2024年，奔馳公司在美國共售出32.45萬(wàn)輛乘用車(chē)和4.95萬(wàn)輛廂式車(chē)。
