適航認證：技術(shù)實(shí)力與國際接軌
連云港嘉澳生產(chǎn)的生物航煤產(chǎn)品較傳統航油可大幅降低二氧化碳排放，這一成果得益于公司20年廢棄油脂處理經(jīng)驗及國際領(lǐng)先的工藝組合。長(cháng)期以來(lái)，公司重視技術(shù)研發(fā)，不斷提高自主創(chuàng )新能力。通過(guò)貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，打造出了產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，使公司市場(chǎng)競爭力不斷增強。以及緊跟全球碳中和的發(fā)展趨勢，抓住生物柴油快速發(fā)展的新機遇，擴建生物柴油市場(chǎng)規模，公司將現有核心優(yōu)勢逐步放大。
此外，公司取得全球最大的生物柴油消費區歐盟的ISCC和DDC認證，成為少數同時(shí)滿(mǎn)足歐盟、全球航空減排計劃及國際可持續標準的中國企業(yè)。這不僅為出口歐盟市場(chǎng)打了開(kāi)通道，更增強了客戶(hù)對供應鏈“綠色合規”的信心。
市場(chǎng)潛力：從試點(diǎn)到規?；瘧玫穆窂?/strong>
當前，中國SAF(生物航煤/可持續航空燃料)產(chǎn)業(yè)仍處于商業(yè)化初期，但政策支持力度空前。2024年國家啟動(dòng)SAF試點(diǎn)項目，計劃在長(cháng)三角、京津冀等區域機場(chǎng)推動(dòng)常態(tài)化加注。連云港嘉澳地處長(cháng)三角核心區，周邊機場(chǎng)眾多，區位優(yōu)勢顯著(zhù)。后續一旦能與各大機場(chǎng)取得合作，將打開(kāi)廣闊的市場(chǎng)空間。
從需求端看，航空業(yè)減排壓力緊迫。國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)要求2050年航空業(yè)凈排放量較2005年減少50%，而SAF被視為實(shí)現該目標的核心手段。機構預計到2030年，中國的SAF需求量超過(guò)250萬(wàn)噸/年。嘉澳環(huán)保旗下項目產(chǎn)能若達到滿(mǎn)產(chǎn)，預估可較大比例的滿(mǎn)足國內需求，先發(fā)優(yōu)勢顯著(zhù)。
中國航空業(yè)正快速發(fā)展，IATA預測未來(lái)中國將成為全球最大的航空客運市場(chǎng)。隨著(zhù)全球各國出臺的一系列政策文件支持SAF的應用發(fā)展，未來(lái)政策的逐步落地有望為SAF發(fā)展帶來(lái)強大驅動(dòng)力。嘉澳環(huán)保有望憑借行業(yè)中的多重優(yōu)勢，在國內外市場(chǎng)同步擴張，打開(kāi)長(cháng)期增長(cháng)空間，未來(lái)值得期待。
