此次發(fā)布的機型擁有完全自主知識產(chǎn)權，設計最大功率可達64500千瓦。其采用先進(jìn)的數字化智能控制系統和靈活高效的雙燃料噴射系統，具有節能減排佳、運行能效高、維護成本低等特點(diǎn)，在航運業(yè)綠色低碳轉型的趨勢下具有廣闊市場(chǎng)前景。
該機型成功實(shí)現了甲醇替代率超95%，相比傳統柴油動(dòng)力，減少二氧化碳排放超7.5%。中船動(dòng)力(集團)有限公司甲醇發(fā)動(dòng)機項目經(jīng)理董晶瑾介紹，假如這臺主機每年運行300天，那么它減少的碳排放量相當于72000輛普通家用燃油車(chē)一年的排放量。
得益于智能共軌噴射系統與低壓SCR廢氣處理裝置，主機熱效率增加1%—1.5%，創(chuàng )下同類(lèi)型動(dòng)力裝置能效新紀錄。經(jīng)8家國際主流船級社聯(lián)合認證，該機型在燃燒效率、排放控制、運營(yíng)經(jīng)濟性等多項關(guān)鍵指標上均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。
此外，該機型通過(guò)5G通信技術(shù)，實(shí)現發(fā)動(dòng)機運行數據實(shí)時(shí)傳輸和遠程監控。相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家可為客戶(hù)提供遠程技術(shù)支持，及時(shí)解決發(fā)動(dòng)機運行中出現的問(wèn)題，提升服務(wù)響應速度和質(zhì)量。
