圖片來(lái)源：凱迪拉克
報道稱(chēng)，通用汽車(chē)日本子公司計劃從3月8日起開(kāi)始接受凱迪拉克Lyriq純電動(dòng)SUV車(chē)型的預定。凱迪拉克Lyriq在日本市場(chǎng)的定價(jià)為1,100萬(wàn)日元(約合7.5萬(wàn)美元)，交付工作最快將于5月開(kāi)啟。
需要指出的是，為適配日本市場(chǎng)的需求，凱迪拉克Lyriq車(chē)型將采用右舵設計，是該品牌12年來(lái)首次在日本市場(chǎng)推出右舵車(chē)型。此外，該公司還計劃在2026年底前推出三款右舵車(chē)型。自2013年起，通用汽車(chē)因銷(xiāo)量不佳停止在日本市場(chǎng)銷(xiāo)售右舵版凱迪拉克汽車(chē)。通用汽車(chē)日本公司董事總經(jīng)理Tadashi Wakamatsu表示：“此前我們一直以左舵車(chē)型開(kāi)拓細分市場(chǎng)，今后將通過(guò)推出右舵車(chē)型開(kāi)發(fā)新需求。”
此次為更好適應日本市場(chǎng)的需求，通用汽車(chē)對凱迪拉克Lyriq電動(dòng)車(chē)型進(jìn)行了調整，使該款車(chē)型與日本的CHAdeMO快速充電標準兼容。據悉，為日本市場(chǎng)推出的凱迪拉克Lyriq車(chē)型的單次充電續航里程可達510公里。
數據顯示，2023年凱迪拉克在日本市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比下降22%至449輛，僅相當于1998年巔峰時(shí)期的約10%。Wakamatsu強調：“以L(fǎng)yriq為起點(diǎn)，我們致力于成為日本頂級豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌，開(kāi)啟全新征程。”
在豐田、本田、日產(chǎn)和其他本土汽車(chē)制造商的推動(dòng)下，混合動(dòng)力汽車(chē)是日本國內新車(chē)銷(xiāo)量的主要來(lái)源，占據了50%以上的市場(chǎng)份額。相比之下，電動(dòng)汽車(chē)在日本的銷(xiāo)量占比還不到2%。2024年，全日本僅售出59,736輛電動(dòng)汽車(chē)，而混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量為210萬(wàn)輛。但對凱迪拉克有利的是，在日本市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)在海外品牌中的滲透率更高，豪華電動(dòng)汽車(chē)的接受度也高于電動(dòng)汽車(chē)的整體接受度。
