歐盟與烏茲別克斯坦加強合作,推進(jìn)跨里海國際運輸路線(xiàn)建設

2025-03-03 11:37  瀏覽:  

歐盟與烏茲別克斯坦正攜手加強交通和物流聯(lián)系,致力于建立和維持一條連接烏茲別克斯坦與歐洲之間的貿易走廊。雙方的合作焦點(diǎn)在于推進(jìn)跨里海國際運輸路線(xiàn)(TITR,中部走廊)的發(fā)展,該路線(xiàn)在歐盟全球門(mén)戶(hù)戰略中扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色。

TITR作為一條現代化的多功能走廊,旨在增強歐洲與中亞之間的連通性,推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)、貿易一體化以及深化相關(guān)國家間的合作。烏茲別克斯坦因其位于中亞中心的戰略位置及與鄰國緊密的經(jīng)濟聯(lián)系,在中部走廊的成功實(shí)施中發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。

歐洲復興開(kāi)發(fā)銀行(EBRD)于2023年進(jìn)行的一項歐盟資助研究顯示,加強歐洲和中亞之間的交通連通性對于促進(jìn)區域發(fā)展至關(guān)重要。該研究特別強調了烏茲別克斯坦的八個(gè)主要基礎設施項目,包括關(guān)鍵的鐵路和公路連接以及物流中心,這些項目總計需要185億歐元的投資。

為推動(dòng)TITR的發(fā)展,歐盟創(chuàng )建了TITR協(xié)調平臺,該平臺于2024年10月在土庫曼斯坦阿什哈巴德正式在政治層面啟動(dòng)。該平臺匯集了捐助者、投資者、利益相關(guān)者和政府代表,包括烏茲別克斯坦交通部,旨在協(xié)調戰略并推動(dòng)實(shí)際進(jìn)展。歐盟與烏茲別克斯坦交通部保持密切合作,通過(guò)討論關(guān)鍵項目、組織研討會(huì )及促進(jìn)利益相關(guān)者間的對話(huà),確保取得具體成果。

除了硬件基礎設施的建設,歐盟還認識到貿易便利化、海關(guān)協(xié)調和數字解決方案等軟連通性對于TITR成功的重要性。為此,歐盟已啟動(dòng)一項3000萬(wàn)歐元的區域交通計劃,旨在向烏茲別克斯坦及其他中亞國家提供援助。該計劃還將為即將實(shí)施的基礎設施項目的基礎研究提供資金支持。

歐盟發(fā)言人總結道:“我們的努力不僅體現了我們對釋放TITR巨大經(jīng)濟潛力的戰略承諾,同時(shí)也助力烏茲別克斯坦實(shí)現其區域和全球貿易目標。通過(guò)這一合作,我們共同邁向更加繁榮和互聯(lián)的未來(lái)。”

免責聲明:本網(wǎng)轉載自合作媒體、機構或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著(zhù)贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(shí)其內容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據。本網(wǎng)內容如有侵權或其它問(wèn)題請及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
亞洲最大開(kāi)挖斷面市政交通隧道全線(xiàn)貫通

亞洲最大開(kāi)挖斷面市政交通隧道全線(xiàn)貫通

記者從中鐵十四局獲悉,由該局承建的青銀高速青島唐山路隧道28日順利貫通,標志著(zhù)亞洲最大開(kāi)挖斷面市政交通隧道全線(xiàn)貫通,為全線(xiàn)通車(chē)打下堅實(shí)基礎。唐山路隧道是青銀高速增設唐山路互通及連接線(xiàn)工程的關(guān)鍵控制性節點(diǎn)工程。中鐵十四局項目負責人陳西同介紹,唐山路隧道全長(cháng)1551米,雙向雙洞8車(chē)道,最大開(kāi)挖跨度31.8米,隧道高度近18米,最大開(kāi)挖斷面447.62平方米,比標準籃球場(chǎng)還大,是目前亞洲最大開(kāi)挖斷面市政交通隧道。圖片來(lái)源:中鐵十四局青島交通發(fā)...
巴拿馬運河管理局推出“NetZero Slot”計劃加速航運脫碳

巴拿馬運河管理局推出“NetZero Slot”計劃加速航運脫碳

巴拿馬運河管理局(ACP)近日公布了一項名為NetZero Slot的新計劃,旨在通過(guò)優(yōu)先考慮使用低碳燃料和配備節能技術(shù)的船舶,強化自身及全球航運業(yè)的脫碳目標。該計劃于2025年10月正式啟動(dòng),將為符合特定低碳要求的新巴拿馬型船舶提供專(zhuān)門(mén)的每周過(guò)境時(shí)段。這些船舶需配備節能解決方案、具備雙燃料就緒能力,并能使用至少一種燃料運行,其油井到尾流(WtW)碳強度需低于75 gCO2(e)/MJ。ACP表示,此舉不僅符合其對氣候中和的承諾,也支持全球航運業(yè)在2050年...
世界首座時(shí)速350公里單洞雙線(xiàn)高鐵海底隧道貫通

世界首座時(shí)速350公里單洞雙線(xiàn)高鐵海底隧道貫通

3月26日,在汕頭灣海底68米深處,隨著(zhù)開(kāi)挖直徑達14.57米的永平號盾構機刀盤(pán)破巖而出,由中鐵十四局承建的世界首座設計時(shí)速350公里單洞雙線(xiàn)高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道成功貫通。汕汕高鐵是國家八縱八橫高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,線(xiàn)路起自汕頭站,途經(jīng)汕頭市、揭陽(yáng)市、汕尾市,終至汕尾站,正線(xiàn)全長(cháng)162公里,設計時(shí)速350公里。該項目汕尾至汕頭南段已于2023年12月開(kāi)通運營(yíng)。目前,在建汕頭南至汕頭段正線(xiàn)長(cháng)度19.8公里,其中汕頭灣...
中國自主研制的最大直徑盾構機下線(xiàn)

中國自主研制的最大直徑盾構機下線(xiàn)

26日,中國自主研制的最大直徑盾構機滄淵號在中交天和機械設備制造有限公司成功下線(xiàn),它將肩負世界最長(cháng)高速公路水下盾構隧道——海太長(cháng)江隧道工程左線(xiàn)掘進(jìn)施工重任。海太長(cháng)江隧道位于江蘇省長(cháng)江入???,北起南通市海門(mén)區,南至蘇州太倉市,最大埋深超過(guò)75米,最高水壓超過(guò)7.5巴。滄淵號開(kāi)挖直徑達16.66米,整機總長(cháng)176米,總重量超5650噸,再創(chuàng )國產(chǎn)超大直徑盾構機新紀錄。中交天和總工程師楊輝表示,十隧九漏至今依然是隧道工程建設,特別是水下隧道工程...
美國國家航空航天局一周內削減支出4.2億美元

美國國家航空航天局一周內削減支出4.2億美元

美國企業(yè)家伊隆·馬斯克領(lǐng)導的政府效率部(DOGE)宣布,美國國家航空航天局(NASA)一周內削減了4.2億美元的支出。該效率部在其官方X社交媒體頁(yè)面上稱(chēng):"美國國家航空航天局本周干得不錯:取消了他們未使用的采購卡(約80%),取消了價(jià)值約 4.2 億美元的不必要合同,其中包括與三家不同顧問(wèn)公司簽訂的價(jià)值4500萬(wàn)美元的公司治理變革支持服務(wù)合同(每份價(jià)值1500萬(wàn)美元)"。美國政府效率部(DOGE) 是由美國總統唐納德·特朗普決定創(chuàng )建的,旨在"削減浪費開(kāi)支...

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
国产精品欧美一区喷水_婷婷久久综合九色综合_精品国产高清在线拍_美女作爱全过程免费观看国产