此外，特斯拉在法國和英國的銷(xiāo)量也出現下滑，分別暴跌63%和下跌12%，這意味著(zhù)特斯拉在歐洲三大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量均出現疲軟。特斯拉股價(jià)也因此受到波及，下跌3.1%。
除了政治因素外，特斯拉開(kāi)局緩慢的原因還可能包括生產(chǎn)線(xiàn)的調整以生產(chǎn)重新設計的Model Y車(chē)型，以及年底全力推動(dòng)銷(xiāo)售導致的部分市場(chǎng)庫存短缺問(wèn)題。這些因素共同導致了特斯拉在歐洲及加州市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑。
在德國和整個(gè)歐盟，特斯拉面臨著(zhù)來(lái)自大眾、Stellantis和雷諾等汽車(chē)制造商的競爭壓力。這些公司正在加大電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售力度，以滿(mǎn)足更嚴格的污染標準。
總體來(lái)看，特斯拉在歐洲及加州市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑是多方面因素共同作用的結果。未來(lái)，特斯拉需要采取有效措施應對這些挑戰，以恢復其在主要電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)表現。
