中老鐵路的開(kāi)通不僅為兩國人民提供了便捷的交通方式，更為經(jīng)貿合作開(kāi)啟了新篇章。貨物運輸量從初期的穩步增長(cháng)到如今的突破5000萬(wàn)噸，中老鐵路已成為連接中國與東南亞的重要物流通道，為區域經(jīng)濟發(fā)展注入了新動(dòng)力。
跨境貨物列車(chē)每日開(kāi)行數量由開(kāi)通初期的2列增至目前的18列，牽引噸數也從2000噸提升至2500噸。這些變化得益于兩國鐵路部門(mén)在貨物運輸組織、提升運輸能力方面的辛勤付出。此外，中老鐵路在創(chuàng )新方面也取得顯著(zhù)成效，推出了“瀾湄快線(xiàn)”等跨境貨物運輸產(chǎn)品，豐富了運輸種類(lèi)和方式，滿(mǎn)足了國內外客戶(hù)的多樣化需求。
隨著(zhù)貨物運輸量的增加，跨境運輸商品種類(lèi)已拓展至3000余種，包括老撾的鐵礦石、木薯粉等，以及我國的機電產(chǎn)品、溫帶果蔬等。這種貨物的雙向高效流通促進(jìn)了沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和區域經(jīng)濟發(fā)展，為中國與東南亞國家間的經(jīng)貿合作提供了更廣闊的空間。
展望未來(lái)，隨著(zhù)“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)和區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定的簽署，中老鐵路將繼續發(fā)揮重要作用，推動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展，實(shí)現共同繁榮。我們有理由相信，中老鐵路將書(shū)寫(xiě)更加輝煌的篇章，為中國與東南亞國家間的經(jīng)貿合作注入新的活力。
