巴塞羅那港近日宣布成為地中海地區首個(gè)、全球首批使用ISO 14064標準計算港口境內所有活動(dòng)碳足跡的港口之一。經(jīng)船級社DNV認證，該港口2022年的碳足跡為495,356噸二氧化碳當量，其中包括之前已納入計算的活動(dòng)產(chǎn)生的349,399噸二氧化碳當量和新增納入的活動(dòng)(如工業(yè)、港口工程和船舶廢物)產(chǎn)生的145,957噸二氧化碳當量。
根據研究，船舶是碳排放的主要來(lái)源，占排放總量的64%，而港口特許經(jīng)營(yíng)權及其他活動(dòng)占29%，建筑和廢物占4%，陸地流動(dòng)占3%。DNV按照ISO 14064標準的認證確保了計算過(guò)程的可靠性和未來(lái)幾年數據的可比性。
巴塞羅那港環(huán)境可持續性和能源轉型總監Hèctor Calls表示，碳足跡認證是制定“能源轉型計劃”的關(guān)鍵工具，該計劃旨在將巴塞羅那港轉變?yōu)榭沙掷m能源中心，提高其對用戶(hù)和客戶(hù)的吸引力。通過(guò)識別并量化排放源，港口能夠確定干預領(lǐng)域并制定具體戰略以減少排放。
《能源轉型計劃》包括推廣可持續燃料、多式聯(lián)運和運輸電氣化等措施，以實(shí)現全球物流鏈的脫碳。巴塞羅那港務(wù)局局長(cháng)何塞·阿爾貝托·卡博內爾表示，港口將每年對碳足跡進(jìn)行研究，以監測能源轉型計劃中實(shí)施的措施的有效性。
值得一提的是，2024年，巴塞羅那港在和記港口BEST集裝箱碼頭啟用了地中海港口集裝箱碼頭中首個(gè)岸上供電(OPS)系統，該系統可為船舶提供100%可再生能源電力，使船舶在?？繒r(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，從而減少排放。
巴塞羅那市議會(huì )第一副市長(cháng)Laia Bonet表示，巴塞羅那承諾到2030年實(shí)現碳中和，OPS系統是一個(gè)很好的例證，說(shuō)明當目標明確且共享時(shí)，可以取得顯著(zhù)成果。她強調，這不能是一次性事件，巴塞羅那需要成為擁有最多此類(lèi)特征碼頭的港口。
