比亞迪將于明年推出一款新型 Blade EV 電池，為其下一波車(chē)型提供動(dòng)力。這家中國電動(dòng)汽車(chē)巨頭證實(shí)，這款先進(jìn)的電池將為其下一代電動(dòng)汽車(chē)提供更長(cháng)的續航里程。
自比亞迪旗下電池部門(mén) FinDreams 于 2020 年推出首款 Blade 電池以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了四年多。先進(jìn)的 LFP 電池推動(dòng)比亞迪成為當今全球最大的電動(dòng)汽車(chē)和電池制造商之一。
比亞迪目前是全球第二大電池和電動(dòng)汽車(chē)制造商，僅次于 CATL 和特斯拉。比亞迪的電池不僅為比亞迪的汽車(chē)提供動(dòng)力，還為特斯拉、豐田、福特、起亞和現代等其他領(lǐng)先汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。
磷酸鐵鋰(LFP)化學(xué)成分比市場(chǎng)上的傳統鋰離子電池更便宜，這使得比亞迪能夠推出超低成本的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，例如最暢銷(xiāo)的海鷗，其在中國的起價(jià)不到 10,000 美元(69,800 元人民幣)。
盡管體積小，比亞迪的低成本海鷗電動(dòng)車(chē) (Seagull EV) 在其 Blade 電池的驅動(dòng)下，CLTC 續航里程可達 252 英里(405 公里)。
明年，比亞迪將推出其下一代 Blade 電池，這將為即將推出的電動(dòng)汽車(chē)提供更大的續航里程。先進(jìn)的新電池比以往更緊湊、更安全、更高效。
比亞迪將于 2025 年推出下一代 Blade EV 電池
比亞迪中亞區總經(jīng)理曹爽在 COP29 期間接受中國媒體CGTN(通過(guò)CnEVPost)采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)，新電池將于明年推出。
曹德旺在采訪(fǎng)中表示：“我認為在未來(lái)幾年，也就是2025年，比亞迪將推出我們卓越的新一代刀片電池。”
比亞迪目前是全球第二大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商，僅次于中國的 CATL，截至 2024 年 9 月，市場(chǎng)份額為 16.4%。據CnEVPost報道，CATL 占有 36.7% 的市場(chǎng)份額。
盡管 CATL 已推出多款新電池，可提供更長(cháng)的續航里程和更快的充電速度，但比亞迪希望通過(guò)定于明年推出的下一代 Blade 電池來(lái)改變這一現狀。
上周，比亞迪第 1000 萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，再次斬獲“全球第一”稱(chēng)號。10 月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首次突破 50 萬(wàn)輛，連續第五個(gè)月創(chuàng )下銷(xiāo)售紀錄，比亞迪的銷(xiāo)量勢頭正在升溫。
