美國環(huán)境保護署提議加強對大多數新建、改造和重建的化石燃料固定燃氣輪機的氮氧化物 (NO x ) 排放的限制。該提案將確保發(fā)電廠(chǎng)或工業(yè)設施中建造的新渦輪機(尤其是可以運行數十年的大型渦輪機)成為有史以來(lái)效率最高、排放量最低的渦輪機之一。
NOx會(huì )引發(fā)哮喘和呼吸道感染等有害健康問(wèn)題，并與其他揮發(fā)性有機化合物發(fā)生反應，形成臭氧(即煙霧)和細顆粒物。兒童、老年人和患有慢性心臟病、肺病或其他心肺疾病的人最容易受到威脅 。
擬議的新源性能標準 (NSPS)以燃燒控制和選擇性催化還原 (SCR) 的應用為基礎，SCR 是一種成本合理且廣泛使用的附加控制技術(shù)，可限制 NOx 的排放。此外，EPA 還提議維持二氧化硫的現行限值，該行業(yè)根據長(cháng)期使用低硫天然氣和餾分燃料的要求，對二氧化硫進(jìn)行了很好的控制。擬議的更嚴格的 NOx 標準將適用于在《聯(lián)邦公報》上公布擬議標準之日后開(kāi)始建設、重建或改造的設施。
美國環(huán)保署估計，這項擬議規則將使2027年氮氧化物排放量減少198噸，2032年減少2659噸。
為了加強新型固定式燃氣輪機的 NOx 性能標準，EPA 建議：
確定添加后燃燒SCR的燃燒控制是大多數燃氣輪機的最佳減排系統(BSER)。
根據 BSER 的應用，降低受影響源的 NOx性能標準。
對計劃燃燒或混燒氫氣的受影響新源制定更具保護性的氮氧化物標準，確保這些裝置對氮氧化物排放的控制水平與燃燒天然氣或非天然氣燃料的源相同。
EPA 正在提議基于尺寸的子類(lèi)別，這些子類(lèi)別反映了對不同燃氣輪機設計和當前 NOx 控制技術(shù)性能的考慮。擬議的 NSPS 將根據基本負荷熱輸入建立基于尺寸的類(lèi)別。擬議的基于尺寸的類(lèi)別包括：
大型燃氣輪機——基本負荷熱輸入額定值 > 850 MMBtu/h (> ~ 85 MW) 的設施。
中型燃氣輪機 - 基本負荷熱輸入額定值 > 250 且 ≤ 850 MMBtu/h(> ~ 25 MW 且 ≤ ~ 85 MW)的設施。
小型燃氣輪機——基本負荷熱輸入額定值≤250 MMBtu/h(≤~25 MW)的設施。
EPA 提議根據受影響的能源是高負荷、中負荷還是低負荷以及燃燒天然氣還是非天然氣燃料，進(jìn)一步細分這些能源。在對低負荷、中負荷或基負荷單位進(jìn)行分類(lèi)時(shí)，EPA 將考慮這些燃氣輪機的 12 個(gè)日歷月容量系數。
高負荷——容量系數大于40%(即基準負荷)。
中等負荷——容量系數大于20%且小于或等于40%。
低負荷——容量系數小于或等于20%。
對于非 EGU 固定式燃氣輪機，容量系數將根據前 12 個(gè)日歷月的數據(每月滾動(dòng)更新)確定。
EPA 還認識到，在規模較小、運行水平較低或變化較大的情況下，SCR 技術(shù)的每噸成本合理性和效率變得不那么有利。因此，EPA 提議為某些燃氣輪機制定標準，這些燃氣輪機使用燃燒控制，不使用 SCR。這包括在低負荷和中等負荷下運行的小型燃氣輪機;在低負荷下運行的中型燃氣輪機;以及在低負荷下運行的大型燃氣輪機。
