美國墨西哥灣沿岸的煉油廠(chǎng)正處于 30 多年來(lái)此時(shí)最艱難的開(kāi)工時(shí)期，因為它們急于利用墨西哥和巴西強勁的燃料需求。
美國能源信息署 (Energy Information Administration) 稱(chēng)，上周，全球最大煉油中心的燃料生產(chǎn)商日均加工原油 931 萬(wàn)桶，創(chuàng ) 1992 年以來(lái)同期的最高紀錄。海事情報公司 Kpler 稱(chēng)，美國本月日均運輸量將達 296 萬(wàn)桶，包括柴油和汽油，創(chuàng )七年多以來(lái)的最高水平。
墨西哥在 12 月駕車(chē)高峰期到來(lái)之前努力提高其新的 Olmeca 煉油廠(chǎng)的產(chǎn)能，而美國煉油廠(chǎng)則從中獲益。墨西哥人在收到圣誕節獎金后開(kāi)始上路駕車(chē)。在巴西，柴油需求(該國大部分貨物都通過(guò)卡車(chē)運輸)今年飆升至 24 年來(lái)的最高水平，因為拉丁美洲最大的經(jīng)濟體巴西已連續 12 個(gè)季度實(shí)現經(jīng)濟增長(cháng)。柴油需求是衡量該國經(jīng)濟活動(dòng)的關(guān)鍵指標。
強勁的出口需求和低庫存使汽油和柴油生產(chǎn)的利潤率(即3-2-1裂解價(jià)差)升至8月份以來(lái)的最高水平。
