挪威航運和物流公司華倫威爾森(Wallenius Wilhelmsen)近日宣布推出重新設計的燃油附加費調整系數BAF2.0，旨在為未來(lái)燃料做好準備，以實(shí)現2040年凈零排放的目標。
據華倫威爾森介紹，BAF2.0將簡(jiǎn)化和改進(jìn)替代燃料的適應性，整合多種燃料類(lèi)型，如生物燃料、生物液化天然氣、甲醇和氨，以逐步淘汰極低硫燃料油(VLSFO)和船用柴油(MGO)等化石燃料。該機制將像以前一樣捕捉燃料價(jià)格波動(dòng)，但現在包括未來(lái)的燃料組合，以確保在向凈零燃料過(guò)渡期間燃料組合的成本可預測性。
華倫威爾森航運服務(wù)部首席運營(yíng)官Xavier Leroi表示：“重新設計的BAF對我們的凈零排放之旅至關(guān)重要。我們認為推遲轉向凈零排放燃料只會(huì )增加以后的成本。BAF2.0為我們的未來(lái)發(fā)展邁出了重要一步，將提前實(shí)現成本透明化，并且成本水平公平。我們堅信這是行業(yè)前進(jìn)的方向。”
華倫威爾森堅信，如果行業(yè)采用這個(gè)重新設計的BAF概念，那么對于承運人和客戶(hù)來(lái)說(shuō)，實(shí)現行業(yè)設定的凈零目標的道路將更加簡(jiǎn)單、更加精簡(jiǎn)。自2025年1月1日起，BAF2.0將適用于所有新的海洋業(yè)務(wù)。
此外，本月初華倫威爾森集團還宣布在中國建造另外兩艘11,700 CEU甲醇雙燃料Shaper級純汽車(chē)和卡車(chē)運輸船(PCTC)，這些船舶將為凈零燃料和未來(lái)燃料做好準備，并減少燃料消耗和排放。此舉進(jìn)一步展示了華倫威爾森在推動(dòng)綠色轉型和實(shí)現凈零排放目標方面的決心和行動(dòng)力。
