中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(CAAM)公布了 10 月份新能源汽車(chē) (NEV)銷(xiāo)量數據，顯示電動(dòng)汽車(chē)的普及率達到了歷史最高水平，超過(guò)了 2024 年 9 月創(chuàng )下的最高紀錄。
盡管美國和歐洲的電動(dòng)汽車(chē)普及取得了長(cháng)足進(jìn)步，但中國一直是該領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導者。政府對新能源汽車(chē)的激勵措施以及一些最令人興奮和最先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)幫助推動(dòng)了中國電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售逐年增長(cháng)。
雖然中國汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)飽和，全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型大量涌入，但許多品牌都取得了巨大的成功。此外，再加上對海外 OEM 和消費者的激勵措施，中國電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑是世界上最實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)。
本土汽車(chē)制造商繼續加大生產(chǎn)，推出大量新車(chē)型，而消費者也繼續涌向可持續出行技術(shù)。因此，中國最近的銷(xiāo)售數據顯示，可持續出行技術(shù)的采用率創(chuàng )歷史新高，且呈上升趨勢。
10 月中國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量突破 143 萬(wàn)輛
據CnEVPost報道，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(CAAM)分享了其 10 月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)售數據，其中包括純電動(dòng)汽車(chē) (BEV)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (PHEV) 和燃料電池電動(dòng)汽車(chē) (FCEV)。
包括出口到中國以外的汽車(chē)(2024 年 10 月為 52.4 萬(wàn)輛)在內的總銷(xiāo)量上個(gè)月達到 143 萬(wàn)輛，創(chuàng )下了中國汽車(chē)銷(xiāo)量的歷史新高。10 月份的銷(xiāo)量創(chuàng )下了 9 月份的紀錄，當時(shí)中國汽車(chē)制造商銷(xiāo)售了 128.7 萬(wàn)輛汽車(chē)，增長(cháng)了 11.1%。
除了打破上個(gè)月的記錄外，中國 10 月份電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量還顯示出同比增長(cháng)，比 2023 年同期增長(cháng)了 49.6%。在 2024 年的總銷(xiāo)量中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量貢獻了 58.7 萬(wàn)輛，連續第六個(gè)月創(chuàng )下紀錄。與去年同期相比，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(cháng)了 89.7%。
中國純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量(2024 年 10 月為 842,000 輛)增長(cháng)較慢，但仍呈上升趨勢。這一總數同比增長(cháng) 30.4%，比 2024 年 9 月增長(cháng) 8.7%。作為上個(gè)月中國整體汽車(chē)銷(xiāo)量 305 萬(wàn)輛的一部分，新能源汽車(chē)滲透率為 46.8%，高于 2024 年 9 月的 45.8% 和 2023 年 10 月的 33.5%。
由于中國在采用電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面領(lǐng)先其他市場(chǎng)多年，這些電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量或許可以一窺全球電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)。中國很早就開(kāi)始了電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，能夠提供價(jià)格實(shí)惠、質(zhì)量上乘的電動(dòng)汽車(chē)，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量飆升。
