這些標準還可能導致加州種植的食品和通過(guò)加州陸港和海港進(jìn)口的貨物價(jià)格大幅上漲,因為港口可能會(huì )放緩,而且通過(guò)卡車(chē)和火車(chē)將貨物從加州運送到美國其他地區的柴油成本也會(huì )上升。由于加州為亞利桑那州和內華達州供應燃料,這兩個(gè)相鄰的州可能會(huì )面臨燃料成本飆升和短缺的問(wèn)題,正如這兩個(gè)州州長(cháng)所警告的那樣。
加州空氣資源委員會(huì )(該委員會(huì )除兩名投票成員外,其余成員均由州長(cháng)任命)估計,到 2025 年,新的碳標準將導致汽油每加侖 47 美分和柴油每加侖 59 美分的轉嫁成本。