國際海事組織(IMO)秘書(shū)長(cháng)阿塞尼奧·多明格斯將率領(lǐng)代表團參加于2024年11月11日至22日在阿塞拜疆巴庫舉行的聯(lián)合國氣候變化年度大會(huì )(COP 29)。此次大會(huì )預計將匯集世界各國領(lǐng)導人及來(lái)自政府、民間社會(huì )和私營(yíng)部門(mén)的約40,000名代表，共同探討氣候變化應對策略。
全球航運業(yè)已根據《巴黎協(xié)定》承諾，到2050年左右實(shí)現航運溫室氣體凈零排放，這符合IMO 2023年《減少船舶溫室氣體排放戰略》的要求。在COP 29上，多明格斯秘書(shū)長(cháng)將分享該戰略實(shí)施的最新進(jìn)展，包括與達成新的具有約束力的經(jīng)濟和技術(shù)“中期溫室氣體減排措施”相關(guān)的談判進(jìn)展，旨在推動(dòng)海運業(yè)脫碳。
此前，IMO已向聯(lián)合國氣候變化框架公約附屬科學(xué)技術(shù)咨詢(xún)機構第61屆會(huì )議提交了一份報告，概述了為支持海洋氣候行動(dòng)所取得的進(jìn)展和采取的行動(dòng)。該報告涵蓋了IMO第82屆海洋環(huán)境保護委員會(huì )(MEPC 82)會(huì )議的成果，其中包括對溫室氣體減排中期措施提案的深入討論，并形成了《國際海事組織凈零排放框架》法律文本草案，作為下一階段談判的基礎。
目標是在2025年底通過(guò)這些中期措施，并于2027年生效。在COP 28上，已發(fā)布了多項關(guān)于綠色航運的公告，成立了零排放港口聯(lián)盟(ZEPA)，并有30多位領(lǐng)導人簽署了聯(lián)合承諾，推動(dòng)可再生氫燃料實(shí)現本十年海運業(yè)脫碳目標。
此次COP 29會(huì )議預計將提供一個(gè)機會(huì )，強調航運業(yè)在能源和金融部門(mén)以及貨主合作中的重要性，共同應對交通脫碳挑戰和機遇，推動(dòng)全球氣候目標的實(shí)現。
