美國環(huán)境保護署 (EPA)從 27 個(gè)州和地區中挑選出 55 名申請者，通過(guò) EPA 的清潔港口計劃獲得近 30 億美元的資助。這些撥款將用于支持在全國港口部署零排放設備，以及基礎設施和氣候與空氣質(zhì)量規劃項目。這些撥款由《通貨膨脹削減法案》提供資金。
2024 年 2 月，EPA 宣布了兩項針對美國港口的單獨資助機會(huì )——一項是零排放技術(shù)部署競賽，直接資助零排放設備和基礎設施以減少移動(dòng)源排放，另一項是氣候和空氣質(zhì)量規劃競賽，用于資助氣候和空氣質(zhì)量規劃活動(dòng)。競賽于 2024 年 5 月結束，來(lái)自全國各地的申請者共提交了超過(guò) 80 億美元的申請，旨在推動(dòng)美國港口的下一代清潔技術(shù)。
經(jīng)過(guò)撥款申請審查程序，EPA 選出了 55 份申請。清潔港口計劃的申請部分根據其勞動(dòng)力發(fā)展工作進(jìn)行評估，以確保項目將擴大高質(zhì)量就業(yè)機會(huì )。撥款選擇也符合政府的零排放貨運行業(yè)國家目標、國家交通脫碳藍圖和“全政府”國家零排放貨運走廊戰略。
選定的項目涵蓋港口及其周邊使用的各種人工操作和維護的設備，資金用于支持購買(mǎi)零排放設備，包括 1,500 多臺貨物裝卸設備、1,000 輛貨運卡車(chē)、10 臺機車(chē)和 20 艘船舶，以及岸電系統、電池電動(dòng)和氫動(dòng)力汽車(chē)充電和加油基礎設施以及太陽(yáng)能發(fā)電。
初步估計，在運行的前 10 年內，該新設備可減少 300 多萬(wàn)公噸 CO2、12000 短噸 NOx 和 200 短噸 PM2.5。這些估計是基于對擬議的零排放設備和岸電設施的初步統計，并未考慮淘汰舊車(chē)輛帶來(lái)的好處等因素。這些簡(jiǎn)化的估計是使用國家默認排放和活動(dòng)因素編制的，并將隨著(zhù)時(shí)間的推移根據所選者的更詳細信息進(jìn)行改進(jìn)。
