氫能政策
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韓國擬在2035年以前讓商用車(chē)全部使用氫燃料電池 減少微塵污染
韓國國土交通部20日發(fā)布報告，宣布打算2035年以前讓商用車(chē)全部使用氫燃料電池，以減少微塵污染。韓聯(lián)社援引報告內容報道，國土交通部計劃在今后15年內逐步把使用傳統內燃機的公共汽車(chē)、貨運卡車(chē)和建筑機械全部改成使用氫燃料電池。
03-21
《歐洲氫能路線(xiàn)圖：歐洲能源轉型的可持續發(fā)展路徑》發(fā)布
歐洲燃料電池和氫能聯(lián)合組織(FCH-JU)在2月下旬發(fā)布《歐洲氫能路線(xiàn)圖：歐洲能源轉型的可持續發(fā)展路徑》，提出了面向2030、2050年的氫能發(fā)展路線(xiàn)圖，為歐洲大規模部署氫能和燃料電池指明方向，闡明了發(fā)展氫能的社會(huì )經(jīng)濟效益：到2030年氫能產(chǎn)業(yè)將為歐盟創(chuàng )造約1300億歐元產(chǎn)值，到2050年達到8200億歐元。報告最后為氫能產(chǎn)業(yè)各利益相關(guān)方提出了戰略性發(fā)展建議?，F將主要內容編譯如下，供領(lǐng)導決策參考。
03-18
大同市致力于氫能轉型 將要投入50輛氫燃料電池大巴車(chē)
為了鞏固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市繼續發(fā)力，將氫能及燃料電池工程作為十二項重大工程之一，積極推動(dòng)一系列相關(guān)項目早開(kāi)工、早建設、早投產(chǎn)，保證燃料電池這一氫能核心項目實(shí)現領(lǐng)先發(fā)展。
03-18
氫能源首次寫(xiě)入《政府工作報告》 推動(dòng)加氫等設施建設
月15日下午，國務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì )，就《政府工作報告》的83處修訂進(jìn)行了解讀。其中一條頗引人注意——“推動(dòng)充電、加氫等設施建設”。這也是氫能源首次寫(xiě)入《政府工作報告》。行駛里程長(cháng)、加氫速度快，駕乘操控性和燃油車(chē)完全一致同時(shí)不失“環(huán)?！?，無(wú)疑讓專(zhuān)注于創(chuàng )新體系建設、從高速增長(cháng)轉向高質(zhì)量發(fā)展的中國一下子“確認了眼神”。
03-18
日本政府公布氫能源推廣應用進(jìn)度表旨在推動(dòng)日本氫能利用
3月12日，日本政府公布了氫能源推廣應用進(jìn)度表。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相世耕弘成稱(chēng)，希望借此推動(dòng)日本氫能利用，達成全球率先實(shí)現氫能社會(huì )的目標。此次公布的進(jìn)度表主要內容包括“降低使用氫燃料電池車(chē)(FCV)價(jià)格”、“放寬對無(wú)人運營(yíng)加氫站(依靠遠程操作)監管”等，加氫站數量也從原計劃中2020年增加100座，調整為160座。
03-14
非洲氫能合作組織(AHP)成立 發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈
非洲氫能合作組織(AHP)最近公布了一個(gè)雄心勃勃的愿景，即將非洲從一個(gè)廣闊的，大部分欠發(fā)達的大陸轉變?yōu)橐粋€(gè)處于清潔技術(shù)前沿的地區，擁有繁榮的氫氣價(jià)值鏈。該計劃將在非洲本地生產(chǎn)和消費可再生氫氣，這意味著(zhù)非洲大陸將能夠大幅減少化石燃料和化學(xué)品的進(jìn)口。這將減少對美元的依賴(lài)，并有助于改善貿易平衡。AHP提出，通過(guò)這種方式以及減少污染以及社會(huì )經(jīng)濟效益，可以用來(lái)為新的氫能項目提供資金。
03-14
澳大利亞出臺11.4億美元的國家氫能計劃
“通過(guò)國家氫能戰略，我們對英聯(lián)邦歷史上單一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了最重要和最有遠見(jiàn)的承諾?！边@是澳大利亞工黨氣候變化和能源部長(cháng)Pat Conroy在上周氫能2030會(huì )議上所說(shuō)的話(huà)。早在1月份，澳大利亞工黨就透露其11.4億美元的國家氫能計劃，使澳大利亞成為新興氫能產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)導者 - 促進(jìn)就業(yè)，出口，燃料安全和減少能源、運輸和工業(yè)部門(mén)的污染。
03-13
大幅修訂加氫站/燃料電池車(chē)成本目標 日本發(fā)布最新氫能利用進(jìn)度表
加氫站方面，日本計劃在2025年前后將加氫站建設費用由3.5億日元，削減至2億日元(約合人民幣1205萬(wàn)元)。為降低人工成本，日本將致力在東京奧運前解禁無(wú)人運營(yíng)，擴大與便利店設在一起的加氫站數量，并考慮將國家補助對象從現行大城市擴大至全國范圍。
03-13
阿聯(lián)酋制定了第一個(gè)氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)法規
阿聯(lián)酋標準化與計量管理局(ESMA)完成了氫能電池汽車(chē)的“技術(shù)法規”，這是一種環(huán)保型，只能排放“水蒸氣”的方式。ESMA正在帶頭開(kāi)展這方面的國家立法工作，并在三個(gè)層面上實(shí)施。ESMA總干事Abdullah Al Maeeni表示，開(kāi)始使用混合動(dòng)力半環(huán)保汽車(chē)，然后轉向更環(huán)保的汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)，現在轉向零排放汽車(chē)。
03-12
全球制氫及儲氫技術(shù)目前處于哪一階段？
液氫加氫站開(kāi)始亮相國際舞臺，已遍布日本、美國及法國市場(chǎng)，目前全球近 400 座加氫站中，有三分之一以上為液氫加氫站。加氫站運營(yíng)呈現集成化、模塊化發(fā)展的新趨勢，混合站數量逐漸增長(cháng)。
03-11
“氫能”企業(yè)積極布局 新三板“氫企”藏龍臥虎
作為潔凈、高效的二次能源載體，鼓勵氫能源發(fā)展成為今年全國兩會(huì )汽車(chē)行業(yè)代表、委員熱議的話(huà)題。他們建言獻策，希望明確氫能戰略定位、超前進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規劃，確定技術(shù)路線(xiàn)和標準。
03-10
美國能源部宣布提供3100萬(wàn)美元資金來(lái)推進(jìn)氫能計劃
據美國能源部網(wǎng)站報道 3月4日，美國能源部宣布提供3100萬(wàn)美元的資金來(lái)推進(jìn)“H2@Scale”計劃。該計劃的重點(diǎn)是使美國在多個(gè)部門(mén)實(shí)現價(jià)格合理和可靠的大規模制氫、運輸、存儲和利用。美國能源部長(cháng)佩里表示，氫是一種能源載體，可以把美國豐富的能源資源聯(lián)合起來(lái)。此次投資和“H2@Scale”計劃將幫助能源部實(shí)現加強能源安全、靈活性和使國內經(jīng)濟強大的目標。
03-08
2019兩會(huì )能源丨東方電氣鄒磊：將氫能納入國家能源體系 創(chuàng )新驅動(dòng)氫燃料動(dòng)力電池新技術(shù)
2019年全國“兩會(huì )”期間，由國務(wù)院國資委新聞中心、國資小新、國資委網(wǎng)站、《國資報告》聯(lián)合推出的“對話(huà)新國企·制造高質(zhì)量”系列網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)談重裝上陣，邀請中央企業(yè)、地方國企兩會(huì )代表、委員，聚焦推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，縱論國資國企加快發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)、大力開(kāi)展科技創(chuàng )新、提升中國“智造”水平、全面提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和國際競爭力的舉措、成就。
03-05
“兩會(huì )”新能源最強聲
隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)補貼政策的退坡，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展勢必會(huì )受到影響，補貼退坡的電動(dòng)車(chē)對于消費者來(lái)說(shuō)，由于價(jià)格因素，電動(dòng)車(chē)對于消費者的吸引力越來(lái)越少，同時(shí)市場(chǎng)逐步由政策驅動(dòng)型向市場(chǎng)驅動(dòng)型轉變。
03-05
2019兩會(huì )能源丨國家能源集團總經(jīng)理凌文回應：氫能的前景、煤炭去產(chǎn)能等問(wèn)題
3月4日，全國政協(xié)委員、國家能源集團總經(jīng)理凌文在接受《中國能源報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)就國家能源集團的整合效果、氫能的前景、煤炭去產(chǎn)能等問(wèn)題，給出了深刻的見(jiàn)解。
03-05
一直以來(lái)美國是燃料電池的技術(shù)研發(fā)和資本投入的主要力量，但2009年美國相關(guān)政策的調整，影響了美國燃料電池發(fā)展速度。近幾年來(lái)，日本、韓國加大了對燃料電池的支持力度，家庭熱電聯(lián)產(chǎn)和汽車(chē)燃料電池的研發(fā)都呈現高速發(fā)展態(tài)勢，燃料電池的技術(shù)和關(guān)鍵部件的研發(fā)頻頻獲得突破，日本己成為世界推進(jìn)氫能與燃料電池技術(shù)的排頭兵。從全球范圍看燃料電池技術(shù)正不斷取得突破，成本持續降低，燃料電池在汽車(chē)等領(lǐng)域的應用正處于由研發(fā)和示范階段走向商業(yè)化的關(guān)鍵時(shí)期。目前燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不成熟，有關(guān)統計數據不完善，各項數據也不夠準確、統一
