氫能政策
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常州國家高新區開(kāi)啟氫燃料電池及氫能利用產(chǎn)業(yè)布局
近期，常州國家高新區引進(jìn)安泰創(chuàng )明新能源材料項目，開(kāi)啟了氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)布局。此項目是基于前期常州市政府與中國鋼研科技集團簽定戰略合作協(xié)議，常州高新區管委會(huì )與中國鋼研集團下屬的安泰科技股份有限公司簽訂關(guān)于氫燃料電池及氫能利用產(chǎn)業(yè)投資合作的框架協(xié)議引進(jìn)的首個(gè)氫能源項目，將利用區內企業(yè)新陽(yáng)科技附產(chǎn)大量氫氣的優(yōu)勢發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)。
01-24
澳大利亞聯(lián)邦反對黨發(fā)布了10億美元的國家氫能計劃
澳大利亞氫氣流動(dòng)公司對聯(lián)邦反對黨承諾制定一項10億美元的計劃來(lái)支持澳大利亞的氫氣部門(mén)的決定表示歡迎。昨天宣布的國家氫能計劃將協(xié)助氫工業(yè)的發(fā)展，包括支持基礎設施項目和研發(fā)以增加氫經(jīng)濟。澳大利亞氫氣流動(dòng)公司首席執行官克萊爾·約翰遜表示，這一支持將加速澳大利亞乃至全球氫氣背后的增長(cháng)動(dòng)力。
01-23
阿布扎比可持續發(fā)展周期間發(fā)布《阿聯(lián)酋氫能經(jīng)濟中長(cháng)期發(fā)展計劃》
液化空氣集團，哈利法科技大學(xué)和Al-Futtaim豐田在阿布扎比可持續發(fā)展周期間發(fā)布了一項關(guān)于“阿聯(lián)酋氫能流動(dòng)的中長(cháng)期發(fā)展” 的聯(lián)合研究。該合作研究概述了氫對能量轉換的貢獻，并證明了阿聯(lián)酋氫轉型的有利前景。該研究表明，阿聯(lián)酋的氫遷移具有發(fā)展成為該國主要經(jīng)濟的巨大潛力，并可能有助于實(shí)現阿聯(lián)酋2021年愿景，實(shí)現其清潔能源目標。
01-22
德國批準310萬(wàn)歐元采購燃料電池汽車(chē) 大力推廣氫能
據外國媒體報道：德國聯(lián)邦運輸和數字基礎設施部(BMVI - Bundesministerriumfür Verkehrund digitale Infrastruktur)已經(jīng)批準了總額超過(guò)310萬(wàn)歐元的資金申請，用于采購燃料電池汽車(chē)。這些資金來(lái)自國家氫燃料電池技術(shù)創(chuàng )新計劃第二階段(NIP 2)。它將促使共計223輛燃料電池汽車(chē)的采購。此外，加氫基礎設施資金也將繼續：來(lái)自資助計劃的2050萬(wàn)歐元將用于建立20座加氫站，從而使氫氣的無(wú)排放流動(dòng)性更具吸引力。
01-22
丹麥：推進(jìn)氫能出租車(chē)發(fā)展 政策利好加快綠色轉型
Hydrogen Denmark的首席執行官期待在丹麥城市看到更多的氫氣出租車(chē)：“水是唯一來(lái)自氫汽車(chē)的排放。它的發(fā)動(dòng)機是無(wú)聲的，為乘客和出租車(chē)司機提供了愉快的乘坐體驗。此外，在加氫站加氫汽車(chē)只需5分鐘，這完全符合許多出租車(chē)司機的繁忙日程?！?/div>
01-22
荷蘭國務(wù)卿Van Veldhoven對荷蘭北部雄心勃勃的氫氣計劃印象深刻
荷蘭北部于1月17日星期四在海牙出現了至少8輛氫氣車(chē)輛，國務(wù)卿Stientje van Veldhoven(I&W)和各種國會(huì )議員出席了會(huì )議。荷蘭北部希望在放棄化石燃料方面發(fā)揮重要作用，并希望綠色氫氣在這方面發(fā)揮重要作用?？偛课挥诟窳_寧根的Holthausen和Drentse Resato公司與德倫特省的副Tjisse Stelpstra一起出現在海牙。
01-22
韓國政府宣布打造氫能經(jīng)濟世界領(lǐng)先者路線(xiàn)圖
在昨天韓國的公告中，政府制定了氫氣路線(xiàn)圖。它表示其目標是到2040年生產(chǎn)620萬(wàn)個(gè)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)，并在全國建立1,200個(gè)加氣站，從而確保能源獨立并在全球氫能技術(shù)中發(fā)揮領(lǐng)導作用。路線(xiàn)圖在蔚山(一個(gè)東南部的工業(yè)城市)宣布，總統Moon Jae-in出席了會(huì )議。
01-18
德國：Gro?-Gerau區將所有柴油公交車(chē)改裝為氫燃料電池
未來(lái)將使用無(wú)排放的公共汽車(chē)擴大Gro?-Gerau區的公共交通服務(wù)。Gro?-Gerau區為未來(lái)幾年公共交通的進(jìn)一步發(fā)展設定了這一目標。當地的區域運輸公司Kreis Gross-Gerau(LNVG)已經(jīng)制定了大蓋拉地區使用環(huán)保車(chē)輛技術(shù)的總體規劃，為燃料電池公共汽車(chē)上柴油公交車(chē)隊的轉換提供了基本的技術(shù)建議。
01-18
國家能源局為什么要發(fā)展氫能? 為何成眾多央企聚焦的“終極能源”？
氫能是一種綠色、高效的二次能源，雖然因目前還沒(méi)有被大規模普及應用而不像電能一樣為人們所熟知，但它卻有著(zhù)我們已知所有能源無(wú)可比擬的特點(diǎn)，而會(huì )很快成為解決未來(lái)人類(lèi)社會(huì )能源問(wèn)題的必然選擇，是能源領(lǐng)域的未來(lái)之星，更是被業(yè)界專(zhuān)家稱(chēng)為“終極能源”。
01-17
《佛山市南海區促進(jìn)加氫站建設運營(yíng)及氫能源車(chē)輛運行扶持辦法》通知出臺，加氫站越早建補貼越高
佛山市南海區促進(jìn)加氫站建設運營(yíng)及氫能源車(chē)輛運行扶持辦法用于扶持區內進(jìn)行加氫站建設運營(yíng)及氫能源車(chē)輛運行的企業(yè)、單位或個(gè)人。
辦法指的加氫站是指為氫能源車(chē)輛的儲氫瓶提供充裝氫燃料服務(wù)的專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所，包括商業(yè)化運營(yíng)或公共服務(wù)用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站。
辦法指的氫能源車(chē)輛是指整車(chē)、動(dòng)力系統總成或電堆為南海區注冊企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車(chē)或公共服務(wù)用途的氫燃料電池交通工具。
01-16
韓國財政部氫能戰略：2022年將氫動(dòng)力汽車(chē)增加到8萬(wàn)輛 望主導全球市場(chǎng)
韓國財政部長(cháng)周三表示，政府將在2022年之前將氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的數量增加到約8萬(wàn)輛，作為推動(dòng)“氫經(jīng)濟”的更廣泛努力的一部分。經(jīng)濟和財政部長(cháng)洪南基在與首爾南部以創(chuàng )新為主導的增長(cháng)的官員會(huì )議上發(fā)表了評論。
01-16
國家能源局組織召開(kāi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì )
國家能源局科技司司長(cháng)王思強、副巡視員徐繼林、裝備處副處長(cháng)張彥文等領(lǐng)導出席了會(huì )議，國家氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、國家電投、東方電氣、中廣核、上汽集團、新源動(dòng)力、上海舜華、中船重工718所、大連化物所、武漢理工大學(xué)、氫能標委會(huì )等11家企事業(yè)單位的專(zhuān)家領(lǐng)導參加了會(huì )議。
01-15
加州氫能商業(yè)委員會(huì )宣布到2030年將實(shí)現100%氫燃料脫碳的目標！
“我們相信氫能在清潔能源轉型中發(fā)揮關(guān)鍵作用”加州氫能商業(yè)委員會(huì )(CHBC)發(fā)出信息。在由州長(cháng)布朗主持的舊金山全球氣候行動(dòng)峰會(huì )上，氫化理事會(huì )宣布了到2030年將100%的氫燃料脫碳的目標。
01-15
波蘭石油天然氣公司啟動(dòng)ELIZA項目 計劃成為波蘭氫技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)導者
據外國媒體報道：波蘭石油天然氣公司(PGNiG)已經(jīng)啟動(dòng)了一項名為ELIZA的研發(fā)項目。未來(lái)，該公司希望依靠可再生能源電解產(chǎn)生氫氣，然后將其注入儲氣設施。PGNiG集團在天然氣的分銷(xiāo)，儲存和使用方面具有長(cháng)期的經(jīng)驗。公司還計劃成為波蘭氫技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)導者。在PGNiG研發(fā)部門(mén)編制的“研究與開(kāi)發(fā)遠見(jiàn)”分析中，已確定整個(gè)集團具有最大增長(cháng)潛力的業(yè)務(wù)領(lǐng)域的氫相關(guān)項目。
01-15
山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì )暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在濟南舉行！
1月4日，山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì )暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在濟南舉行。來(lái)自國內外氫能領(lǐng)域的專(zhuān)家，企業(yè)、機構負責人匯聚一堂,共議氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展之道。
01-11
一直以來(lái)美國是燃料電池的技術(shù)研發(fā)和資本投入的主要力量，但2009年美國相關(guān)政策的調整，影響了美國燃料電池發(fā)展速度。近幾年來(lái)，日本、韓國加大了對燃料電池的支持力度，家庭熱電聯(lián)產(chǎn)和汽車(chē)燃料電池的研發(fā)都呈現高速發(fā)展態(tài)勢，燃料電池的技術(shù)和關(guān)鍵部件的研發(fā)頻頻獲得突破，日本己成為世界推進(jìn)氫能與燃料電池技術(shù)的排頭兵。從全球范圍看燃料電池技術(shù)正不斷取得突破，成本持續降低，燃料電池在汽車(chē)等領(lǐng)域的應用正處于由研發(fā)和示范階段走向商業(yè)化的關(guān)鍵時(shí)期。目前燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不成熟，有關(guān)統計數據不完善，各項數據也不夠準確、統一
