荷蘭海洋工程公司 NIM 和瑞士高科技公司 EH Group 聯(lián)手推動(dòng)針對海洋工業(yè)的氫燃料電池傳動(dòng)系統的開(kāi)發(fā)和標準化。兩家公司已通過(guò)一份諒解備忘錄(MoU)正式確立了合作伙伴關(guān)系，旨在共同探索和實(shí)施用于航運業(yè)的氫動(dòng)力傳動(dòng)系統。合作伙伴計劃將 EH 集團的燃料電池技術(shù)與 NIM 在船舶系統集成方面的專(zhuān)業(yè)知識相結合，專(zhuān)注于調整和標準化燃料電池系統，以滿(mǎn)足船舶獨特的運行和安全要求。兩家公司指出，此次合作凸顯了他們對環(huán)境可持續性的共同承諾，以...

瑞士國家放射性廢物處理合作社納格拉(Nagra)已正式向瑞士聯(lián)邦能源局提交申請，請求頒發(fā)建造計劃中的放射性廢物深地質(zhì)處置庫和廢核燃料封裝廠(chǎng)的通用許可證。該申請標志著(zhù)瑞士在放射性廢物處理方面邁出了重要一步。經(jīng)過(guò)14年的選址過(guò)程，Nagra提議在瑞士北部的Nördlich Lägern建造深地質(zhì)處置庫，同時(shí)在阿爾高州Würenlingen的Zwilag臨時(shí)儲存設施內建造一座廢燃料封裝廠(chǎng)。處置庫的地面設施將設在蘇黎世州Stadel鎮的Haberstal地..

瑞士船用發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)商WinGD宣布獲得一項新合同，將為其安裝在中國天津西南航運公司訂購的七艘液化石油氣(LPG)/氨運輸船上提供X-DF-A氨發(fā)動(dòng)機。這些船舶將由黃埔文沖造船廠(chǎng)建造，預計于2026年第三季度投入使用，分別包括20,500立方米和41,000立方米兩種船型。根據合同，這些船舶將部署5缸和6缸版本的X-DF-A發(fā)動(dòng)機，共計52缸。這些發(fā)動(dòng)機將由廣西玉柴集團旗下的玉柴船用動(dòng)力有限公司(YCMP)生產(chǎn)。WinGD于2024年10月推出的X-DF-A氨發(fā)動(dòng)機可使用LP...

基礎設施投資者 Avadis Investment Foundation 日前宣布，將從開(kāi)發(fā)商 49Komma8 AG 手中收購位于瑞士格勞賓登州博納杜的一個(gè)大型電池儲能系統(BESS)項目。該項目預計于 2026 年開(kāi)始建設，2027 年投入商業(yè)運營(yíng)(COD)，屆時(shí)將成為瑞士最大的 BESS 項目。該 BESS 項目的額定功率預計達到 50-60MW，儲能容量將達到 100-120MWh。Avadis Investment Foundation 與 49Komma8 AG 均表示，這一項目的規模和容量將

美國最大的太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)商之一 DE Shaw Renewable Investments (DESRI) 已終止與瑞士制造商梅耶博格 (Meyer Burger) 的總購買(mǎi)協(xié)議。這份為期五年的合同包括購買(mǎi)高達 5 GW 的太陽(yáng)能電池板， 這對支持梅耶博格位于亞利桑那州古德伊爾的制造工廠(chǎng)起到了重要作用。梅耶博格表示擔心，無(wú)論與 DESRI 的此次事件結果如何，此次合同的取消都會(huì )對其繼續經(jīng)營(yíng)的能力產(chǎn)生重大懷疑。與 DESRI 的合同是耗資數億美元的固特異工廠(chǎng)的基石。這些太陽(yáng)能電池板旨...

蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院領(lǐng)導的研究小組模擬了瑞士住宅建筑中光伏和熱泵 (HP) 的共同采用動(dòng)態(tài)。該研究以瑞士提契諾州為例，該州包括盧加諾和貝林佐納等城市，模擬在不同監管情景下持續到 2050 年。這項研究提出了一個(gè)系統動(dòng)力學(xué) (SD) 模型，用于評估瑞士住宅部門(mén)光伏和供熱解決方案 (HS) 的共同采用過(guò)程。該模型考慮了這些決策的相互依賴(lài)性，因為對光伏安裝的評估包含了對 HS 的考慮，反之亦然，學(xué)者們說(shuō)。之所以選擇 SD，是因為它被認為是一種在復雜...

近日，由瑞士初創(chuàng )公司Sun-Ways發(fā)起的太陽(yáng)能鐵路項目獲得瑞士聯(lián)邦交通局批準，其設計方案是在鐵路線(xiàn)路中間安裝寬度為1米的太陽(yáng)能電池板。這種做法巧妙地利用了鐵路線(xiàn)路上原本空置的空間，可以覆蓋數百公里的鐵路網(wǎng)，預計每年可產(chǎn)生約1TWh的太陽(yáng)能電力，相當于瑞士總能耗的2%。此舉將鐵路基礎設施轉變?yōu)榭稍偕茉窗l(fā)電站，實(shí)現了可再生能源與鐵路系統的深度融合，不僅提高了土地利用效率，還為構建綠色低碳鐵路網(wǎng)提供了新思路。這些太陽(yáng)能電池板不僅...

全球最大的獨立石油貿易商維多首席執行官羅素·哈迪周四表示，預計 2025 年全球油價(jià)將保持在每桶 70 至 80 美元的區間，與 2024 年類(lèi)似，而地緣政治風(fēng)險給供應帶來(lái)了不確定性。由于擔心 2025 年 OPEC+ 不再削減供應，以及盡管中東存在供應中斷的風(fēng)險，但中國石油需求增長(cháng)疲軟，世界油價(jià)受到限制。...

瑞士太陽(yáng)能制造商梅耶博格近日發(fā)布了其2024年上半年的財務(wù)業(yè)績(jì)報告，顯示凈虧損達到3.17億瑞士法郎(約合3.65億美元)，較2023年上半年的凈虧損6500萬(wàn)瑞士法郎增長(cháng)了近五倍，并超過(guò)了2023財年全年的凈虧損2.92億瑞士法郎。與此同時(shí)，梅耶博格的凈銷(xiāo)售額也大幅下滑。2024年上半年，公司凈銷(xiāo)售額為4870萬(wàn)瑞士法郎，僅為去年同期9690萬(wàn)瑞士法郎的一半左右。這一業(yè)績(jì)下滑部分歸因于公司正在進(jìn)行的業(yè)務(wù)轉移，即將生產(chǎn)重心從德國轉向美國。盡管面臨財務(wù)困...

來(lái)自意大利、瑞士和德國的天然氣網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商近日簽署了一份諒解備忘錄，確認將通過(guò)氫氣管道將三國連接起來(lái)。這一舉措被視為改善中歐氫氣供應的重要一步。簽署方包括Flux Swiss、Transitgas、Open Grid Europe (OGE)、Fluxys TENP和Snam。根據規劃，天然氣管道將穿越阿爾卑斯山，經(jīng)瑞士將意大利與德國連接起來(lái)，旨在從北非進(jìn)口氫氣。特別是，德國的巴登-符騰堡州和意大利西北部將通過(guò)瑞士連接到這一氫氣管道網(wǎng)絡(luò )。諒解備忘錄促進(jìn)了合作伙伴之間...

Deep Atomic近日公布了其MK60小型模塊化反應堆(SMR)設計，該反應堆專(zhuān)為向數據中心提供電力和冷卻而開(kāi)發(fā)。MK60是一種輕水小型模塊化反應堆，包含多個(gè)被動(dòng)安全系統，結構緊湊、可擴展，并建立在成熟的技術(shù)基礎之上。每個(gè)MK60裝置可產(chǎn)生高達60兆瓦電力(MWe)，并通過(guò)其以數據中心為中心的集成設計方法提供額外的60兆瓦冷卻能力。Deep Atomic表示，該反應堆非常適合各種類(lèi)型的數據中心，包括支持傳統云服務(wù)、加密貨幣操作和人工智能應用的數據中心。De...

據彭博社援引知情人士消息，全球兩大海上鉆井公司Transocean與Seadrill正就合并事宜展開(kāi)討論，旨在充分利用當前海上石油和天然氣投資反彈的契機。盡管目前雙方仍在探討潛在合作的具體結構，交易尚未最終確定，但這一動(dòng)向已引起業(yè)界廣泛關(guān)注。近年來(lái)，海上石油和天然氣勘探活動(dòng)持續增長(cháng)，幾乎所有重大新發(fā)現均來(lái)自海上區塊。圭亞那的全部原油產(chǎn)量均源自一個(gè)海上區塊，法國巨頭道達爾能源公司在蘇里南簽署了價(jià)值105億美元的海上項目，?？松梨诠?..

根據Pexapark的最新報告，歐洲開(kāi)發(fā)商在9月份簽署了23份場(chǎng)外購電協(xié)議(PPA)，總計容量達到1.03吉瓦，與8月份相比銷(xiāo)量激增125%，打破了今年以來(lái)的月度最低業(yè)績(jì)記錄。值得注意的是，9月份購電協(xié)議價(jià)格出現環(huán)比下降，達到50.08歐元/兆瓦時(shí)，降幅為4.2%，扭轉了前兩個(gè)月的上漲趨勢。這一價(jià)格下跌現象在所有分析的市場(chǎng)中均有觀(guān)察到。其中，波蘭的購電協(xié)議價(jià)格下跌最為顯著(zhù)，達到7.5%，法國和北歐國家緊隨其后，分別下跌6.6%和6%。此外，德國、英國、意大利、荷蘭、葡...

中國船舶工業(yè)集團公司 (CSSC) 的子公司中國大連船舶重工集團公司 (DSIC) 已向瑞士航運巨頭地中海航運公司 (MSC) 交付了八艘 16,000 TEU 雙燃料集裝箱船中的第一艘。據了解，這艘懸掛利比里亞國旗的集裝箱船MSC Maria Cristina號配備了一個(gè)13000立方米的B型液化天然氣(LNG)燃料箱，這是世界上最大的同類(lèi)燃料箱。該船 長(cháng)約366米，寬51米，深30.2米。該船采用了以安全、經(jīng)濟和環(huán)保責任為中心的新設計理念。燃料箱采用9%鎳鋼制成，這是一項至關(guān)重...