墨西哥太陽(yáng)能初創(chuàng )公司Niko Energy近期宣布在由QED Investors領(lǐng)投的股權融資中成功籌集了800萬(wàn)美元，同時(shí)獲得了468 Capital和Picus Capital等投資機構的參與，此外還獲得了1500萬(wàn)美元的債務(wù)融資。此次融資是繼2024年3月330萬(wàn)美元種子輪融資后的又一重要里程碑，為Niko Energy在墨西哥的清潔能源發(fā)展注入了強勁動(dòng)力。Niko Energy專(zhuān)注于為墨西哥的住宅和小型商業(yè)地產(chǎn)提供融資、安裝和管理太陽(yáng)能電池板系統，致力于使清潔能源更加普及和易得。...

全球零排放運輸和能源供應基礎設施解決方案領(lǐng)導者Nikola Corporation(以下稱(chēng)：Nikola)通過(guò)旗下品牌HYLA，和ITD Industries共同建設了安大略省首座商用重型運輸加氫站。該站位于安大略省埃托比科克的ITD Industries總部，靠近401號、427號和女王伊麗莎白高速公路(QEW)，地理位置優(yōu)越。出席加氫站特別啟動(dòng)儀式的嘉賓包括安大略省省長(cháng)道格·福特(Doug Ford)閣下、安大略省能源密集型產(chǎn)業(yè)副部長(cháng)Sam Oosterhoff閣下以及其他省級和聯(lián)邦政要，以及能...

美國物流公司IMC，在對純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行為期2年的測試后感到失望，并決定為公司在加州、亞利桑那、內華達地區的業(yè)務(wù)購買(mǎi)50輛Nikola燃料電池卡車(chē)

據外媒報道，在被判犯有欺詐罪的前首席執行官離職、推出電動(dòng)重型卡車(chē)，并準備開(kāi)始首次交付其旗艦氫燃料電池大型卡車(chē)之后，Nikola公司正在尋求下一階段的轉型

LG能源解決方案公司(Energy Solution)將向美國氫氣電動(dòng)卡車(chē)公司Nikola供應電池，為期8年，從2022年到2029年。Nikola在11月4日的第三季度財報中宣布，它已于10月20日跟LG能源解決方案簽署了一份長(cháng)期電池供應合同。該公司對合同的價(jià)值和將要供應的電池數量則進(jìn)行了保密。

現階段當我們談到綠色環(huán)保汽車(chē)的時(shí)候，腦海中浮現的場(chǎng)景就是那些使用鋰電池的汽車(chē)和卡車(chē)。但綠色環(huán)保汽車(chē)并不局限于此，氫燃料電池也是未來(lái)重要的發(fā)展方向。目前限制氫燃料電池汽車(chē)推廣和商業(yè)化的瓶頸是目前全球大部分地區缺乏氫燃料的基礎設施?，F在，一家名為 Nikola 的公司嘗試應對這個(gè)挑戰，此前它已經(jīng)制造了以氫氣為燃料的半掛卡車(chē)。

CUW智慧能源峰會(huì )與公用事業(yè)展。Apricum CEO:Nikolai Dobrott：能源數字化行業(yè)一覽：德國和歐洲的價(jià)值鏈和趨勢

據外媒CNET報道，卡車(chē)運輸初創(chuàng )公司尼古拉汽車(chē)公司(Nikola Motor)周四宣布，其剛剛下了一個(gè)1600萬(wàn)美元的設備訂單，為其新的氫燃料電池實(shí)驗室做準備。該公司認為，通過(guò)投資先進(jìn)的燃料電池技術(shù)，其不僅能夠從重型卡車(chē)企業(yè)中脫穎而出，而且還可以利用燃料電池提供的一些優(yōu)勢，即快速充電。

據國外網(wǎng)站報道，2018年12月21日，TorpaBilruter運輸公司訂購了三輛零排放的Nikola Tre氫動(dòng)力卡車(chē)，加入其重型卡車(chē)運輸車(chē)隊。TorpaBilruter是挪威東部最大的油罐車(chē)運輸公司，其廣大的客戶(hù)群包括了ASKO，TINE，NLP和Schenker。由于這些客戶(hù)積極響應全球環(huán)保運輸的要求，為此TorpaBilruter運輸公司著(zhù)手創(chuàng )建自己的零排放運輸車(chē)隊。Nikola Tre氫動(dòng)力卡車(chē)，具有500至1,000的輸出馬力，裝載6x4或6x2格局配置，能夠提供500至1,200公里的續航

在上周發(fā)布的一系列推文中，重型氫電卡車(chē)開(kāi)發(fā)商Nikola Motor表示，它將在4月份的Nikola World上推出全電池版本的Nikola Two和Nikola Tre型號。(早先的帖子。)尼古拉特雷。電池電動(dòng)卡車(chē)將提供500千瓦時(shí)，750千瓦時(shí)和1,000千瓦時(shí)的配置。該公司正在定位所有電池版本的短途運輸，而氫燃料電池版本的目標是長(cháng)期。目前，Nikola One將僅保持氫氣，因為它是長(cháng)途運營(yíng)的目標，配備臥鋪駕駛室。尼古拉接著(zhù)強調，氫卡車(chē)比電池電動(dòng)卡車(chē)輕5000磅，即使目前的氫氣成...