近日，澳大利亞墨爾本斯威本科技大學(xué)轉化原子材料中心的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新型石墨烯薄膜，這種薄膜可以吸收90%以上的太陽(yáng)光，同時(shí)消除了大部分紅外熱發(fā)射損失，這是該項壯舉的首次報道。 這是一種高效的太陽(yáng)能加熱超材料，能夠在開(kāi)放環(huán)境中以最小的熱損失快速加熱到83攝氏度(181華氏度)。該薄膜的擬議應用包括熱能收集和儲存、光熱發(fā)電和海水淡化。

與石墨相比，不具有層狀結構的石墨烯用作鋰電負極的產(chǎn)業(yè)化前景不樂(lè )觀(guān)。從目前技術(shù)發(fā)展階段來(lái)看，石墨烯電池尚未出現。與石墨相比，不具有層狀結構的石墨烯用作鋰電負極的產(chǎn)業(yè)化前景不樂(lè )觀(guān)。從目前技術(shù)發(fā)展階段來(lái)看，石墨烯電池尚未出現。

近日，我所二維材料與能源器件研究組(DNL21T3)吳忠帥研究員團隊發(fā)展了一種三維高導電、親鋰性的MXene/石墨烯多孔氣凝膠新材料，并將其應用于高鋰載量、高容量、無(wú)枝晶金屬鋰負極，獲得了高比能、長(cháng)壽命鋰金屬電池。

法國電力公司和威立雅公司成立了一家使用石墨技術(shù)的核反應堆退役的合資企業(yè)。Graphitech公司將簽訂合同，協(xié)助法國、意大利、日本、立陶宛、西班牙和英國拆卸此類(lèi)反應堆。

把海膽狀的鈦酸鈉作為負極，多孔活化石墨烯作為正極，當它們結合時(shí)會(huì )產(chǎn)生怎樣的“火花”?記者近日從中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所獲悉，該所吳忠帥研究員團隊與包信和院士團隊合作，讓“海膽”與石墨烯結合，開(kāi)發(fā)出具有高能量密度、高耐熱性能的柔性鈉離子微型超級電容器。

近期，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)朱彥武課題組聯(lián)合法國圖盧茲第三大學(xué)Patrice Simon課題組報道了石墨烯在離子液體電解液中的離子動(dòng)力學(xué)響應行為，為理解石墨烯基電極材料的電化學(xué)儲能提供了理論指導。研究背景作為重要的儲能器件之一，電化學(xué)雙層電容器(EDLCs，又稱(chēng)超級電容器)通過(guò)離子在高表面積碳電極表面的可逆吸脫附來(lái)儲能。離子響應過(guò)程不涉及電池類(lèi)電荷轉移動(dòng)力學(xué)的限制，使得超級電容器可以極高的充放電速率下運行，并具有甚至達百萬(wàn)次的良好循環(huán)...

佐治亞理工學(xué)院(Georgia Institute of Technology)的研究人員最近發(fā)表的一項研究顯示，只有兩個(gè)原子厚度、由石墨烯支撐的鉑薄膜，能夠使燃料電池催化劑具有前所未有的催化活性和壽命。

我國科學(xué)家借鑒民間的“折紙術(shù)”實(shí)現了對石墨烯納米結構的操控。近日，中科院物理所高鴻鈞研究團隊的陳輝博士等人在世界上首次實(shí)現了原子級精準控制的石墨烯折疊。這是目前世界上最小尺寸的石墨烯折疊。相關(guān)成果日前發(fā)表在《科學(xué)》雜志上。在民間有一種“折紙術(shù)”。人們通過(guò)精妙的手法，把簡(jiǎn)單的二維紙張變成豐富多彩的三維結構。

據央視新聞客戶(hù)端消息，經(jīng)過(guò)多年研究攻關(guān)，我國科學(xué)家在世界上首次實(shí)現了原子級精準控制的石墨烯折疊，這是目前世界上最小尺寸的石墨烯折疊，對構筑量子材料和量子器件等具有重要意義。這一成果今天(6日)在國際學(xué)術(shù)期刊《科學(xué)》上發(fā)表。探索新型低維碳納米材料及其新奇物性是世界前沿的科學(xué)問(wèn)題之一，相關(guān)研究曾兩次獲得諾貝爾獎。目前在單原子層次上精準構筑和調控基于石墨烯的低維碳納米結構仍存在巨大挑戰。經(jīng)過(guò)研究攻關(guān)，中國科學(xué)院物理研...

由于具有高導電性、高導熱性、高強度和獨特的二維結構，石墨烯成為新材料研發(fā)的熱點(diǎn)。8月21日，東旭光電副總裁、石墨烯事業(yè)部總裁馮蔚東博士接受科技日報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，作為石墨烯發(fā)源地、全球石墨烯科研中心的英國曼徹斯特大學(xué)，將與東旭光電等合作，致力于懸浮石墨烯傳感芯片產(chǎn)品的研發(fā)和商業(yè)化應用推廣。中國科學(xué)院院士、北京石墨烯研究院院長(cháng)劉忠范說(shuō)，懸浮石墨烯傳感器技術(shù)應用無(wú)論在學(xué)術(shù)界還在產(chǎn)業(yè)界均屬首例。雙方合作有望帶來(lái)開(kāi)啟全...

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)續航里程的增加，動(dòng)力電池的能量密度也在不斷提升，目前采用的三元材料/石墨體系的鋰離子帶電池的能量密度已經(jīng)達到230Wh/kg-260Wh/kg，采用鋰金屬負極是進(jìn)一步取得500Wh/kg能量密度的重要途徑。

作為中國炭素行業(yè)的龍頭企業(yè)，方大炭素的業(yè)績(jì)報告反映著(zhù)整個(gè)行業(yè)大環(huán)境的趨勢和現狀。方大炭素發(fā)布的2019年半年度報告顯示，公司上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入39.39億元，同比下降35.24%;實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤14.48億元，同比下降54.27%。

伴隨電子設備和新能源汽車(chē)的發(fā)展，電池已經(jīng)成為生活中不可或缺的產(chǎn)品。電池的功耗和壽命成為現今急需解決的問(wèn)題。石墨烯作為一種應用廣泛、性能卓越的“黑金”材料，被科學(xué)界寄予厚望，國內外科研人員從未停止對它的研究工作。

據美國《每日科學(xué)》網(wǎng)站近日報道，由第14族元素構成的二維材料(石墨烯的“表親”)近年來(lái)引起極大關(guān)注，因為它們具有成為拓撲絕緣體的潛力。近日，日本科學(xué)家首次讓純理論性的鉛基二維蜂窩狀材料鉛烯(plumbene)成為現實(shí)。