新加坡將電動(dòng)汽車(chē)早期采用激勵計劃延長(cháng)至2025年

隨著(zhù)新加坡政府通過(guò)擴大激勵措施和建設更多的充電點(diǎn)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及，越來(lái)越多的中國電動(dòng)汽車(chē)品牌正在新加坡推出。

近期吉利旗下的豪華電動(dòng)汽車(chē)品牌Zeekr在新加坡首次亮相，推出了Zeekr X，這是一款高端SUV，起價(jià)為199999新加坡元（150604美元）。Zeekr副總裁Mars Chen在該品牌在新加坡推出后表示：“隨著(zhù)新加坡繼續推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)轉型，我們相信人們希望電動(dòng)汽車(chē)不僅僅是一種交通工具，而是提供優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗和提升城市生活的便利性。”“我們樂(lè )觀(guān)地認為，我們將擴大我們在東南亞及其他地區的市場(chǎng)。”

此前，小鵬汽車(chē)也宣布進(jìn)入新加坡市場(chǎng)，為游客提供試駕小鵬G6電動(dòng)SUV。標準型號的起價(jià)為209999新加坡元，高配版本的起價(jià)為224999新加坡元。小鵬全球發(fā)言人表示，“作為亞洲主要的經(jīng)濟和金融中心之一，新加坡電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)有巨大的增長(cháng)潛力。憑借其豐富的客戶(hù)群和強大的購買(mǎi)力，新加坡是小鵬創(chuàng )新產(chǎn)品的理想市場(chǎng)。”

中國電動(dòng)汽車(chē)對新加坡來(lái)說(shuō)并不陌生，因為超過(guò)特斯拉成為全球最大電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商比亞迪自2014年以來(lái)一直在新加坡。比亞迪的30輛電動(dòng)出租車(chē)于2014年12月首次在新加坡上路，隨后該公司推出了一系列電動(dòng)汽車(chē)，從卡車(chē)和公共汽車(chē)到e6和Seal等乘用車(chē)。廣汽愛(ài)農和奇瑞等其他中國汽車(chē)制造商也在新加坡推出了電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。

新加坡希望從2025年開(kāi)始逐步淘汰柴油動(dòng)力汽車(chē)和出租車(chē)，從2030年開(kāi)始淘汰內燃機汽車(chē)，這是政府推動(dòng)到2040年所有車(chē)輛使用清潔能源的一部分。根據新加坡交通部的數據，今年上半年，新加坡銷(xiāo)售的新車(chē)中約有三分之一是電動(dòng)汽車(chē)，幾乎是2023年18%左右的兩倍。新加坡交通部表示，激勵措施有助于在2024年將電動(dòng)汽車(chē)的購置成本降低40000新加坡元。

充電基礎設施的可用性長(cháng)期以來(lái)一直是一個(gè)挑戰，但安裝正在按計劃進(jìn)行，以支持更大的電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)人群，目標是到2030年達到60000個(gè)充電點(diǎn)。到目前為止，新加坡全國已安裝了7100多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)。

為了保持電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的勢頭，新加坡于9月將電動(dòng)汽車(chē)早期采用激勵計劃延長(cháng)兩年至2025年。BMI預測，2024年新加坡乘用車(chē)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比可增長(cháng)73.7%，其中插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)53.4%，電池電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增加74.7%。