2024年7月25日，LG新能源公布2024年第二季度財報，在第二季度營(yíng)業(yè)收入為6.1619萬(wàn)億韓元(約合人民幣325.35億元)，環(huán)比增加0.5%、同比減少29.8%。營(yíng)業(yè)利潤為1,953億韓元(約合人民幣10.31億元)，環(huán)比增加24.2%、同比減少57.6%，營(yíng)業(yè)利潤率為3.2%。
據悉，在2024第二季度LG新能源與雷諾集團下的純電動(dòng)汽車(chē)公司Ampere簽署了39GWh的磷酸鐵鋰電池供應協(xié)議。這也令LG新能源成為全球首個(gè)將Cell To Pack (CTP)技術(shù)應用在軟包電池的企業(yè)。同時(shí)，LG新能源在儲能電池方面也取得了重大進(jìn)展，斬獲美國亞利桑那州4.8GWh電網(wǎng)儲能系統訂單，提供系統集成在內的整合解決方案服務(wù)。
LG新能源表示，雖然電動(dòng)汽車(chē)需求放緩和金屬價(jià)格平均售價(jià)下跌帶來(lái)的影響還在持續擴散，但是客戶(hù)推出新款電動(dòng)車(chē)型拉動(dòng)了公司整體的出貨量，疊加電網(wǎng)儲能系統電池業(yè)務(wù)增長(cháng)，公司整體收入環(huán)比略有增長(cháng)。
據悉，為了應對電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)放緩的趨勢，LG新能源下調了年度目標，預計今年總營(yíng)收將比去年下降20%。為了應對客戶(hù)需求不斷變化的節奏，LG新能源也在二季度調整了整體產(chǎn)能規劃，將今年符合IRA稅收抵免條件的預期產(chǎn)能從45~50GWh下調至30~35GWh。
此外，LG新能源也將持續在產(chǎn)品和下一代技術(shù)方面確保其競爭優(yōu)勢。不僅將成為首個(gè)批量產(chǎn)4680電池的企業(yè)，并通過(guò)擴大儲能系統和磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)，建立差異化的產(chǎn)品組合。與此同時(shí)，公司將在韓國梧倉工廠(chǎng)建立干式電極生產(chǎn)試點(diǎn)，加快未來(lái)電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)。
