在發(fā)布會(huì )上，天津港青鳥(niǎo)新能源有限公司總經(jīng)理王大偉詳細介紹了天津港近年來(lái)在綠色轉型方面所采取的一系列創(chuàng )新舉措及顯著(zhù)成果。未來(lái)港口還將不斷推動(dòng)設備清潔化、電動(dòng)化改造，提高清潔運輸的比例，減少燃油設備數量，提高電動(dòng)化率，進(jìn)一步降低碳排放。依托華為數字能源多年來(lái)致力于充電產(chǎn)品的研發(fā)和制造經(jīng)驗，此次發(fā)布的全液冷超充站將解決新能源車(chē)輛在行業(yè)應用場(chǎng)景中的普遍痛點(diǎn)，為用戶(hù)圖片帶來(lái)快速、高效，便捷的充電體驗。
充電速度快 保障港口作業(yè)時(shí)間
新能源車(chē)輛設備在港口作業(yè)中的廣泛應用，伴隨而來(lái)的是充電時(shí)間過(guò)長(cháng)的問(wèn)題。華為720kW全液冷超充架構將充電時(shí)間加快兩倍以上，充滿(mǎn)一輛重卡車(chē)輛的時(shí)間大幅縮減，顯著(zhù)提升了充電效率。在兼容存量電動(dòng)作業(yè)車(chē)輛充電需求的同時(shí)，面向未來(lái)增長(cháng)的充電需求也支持平滑演進(jìn)技術(shù)。
占地面積小 簡(jiǎn)潔布置便利操作
華為全液冷超充此次在天津港項目應用中，通過(guò)大功率主機單元帶多個(gè)超快充終端的形式，優(yōu)化了站點(diǎn)布局形式。不僅滿(mǎn)足充電需求，還采用超充車(chē)位與快充車(chē)位分體設計，減少了占地面積，最大化港口碼頭土地利用效率。同時(shí)超充站主機采用了全液冷技術(shù)，提升隔離防護水平進(jìn)而延長(cháng)使用壽命。搭配輕便的液冷槍線(xiàn)，進(jìn)一步提升充電操作便利性。
智能程度高 實(shí)現資源高效分配
參與港口作業(yè)的新能源車(chē)輛設備，使用場(chǎng)景較為固定，并且需要錯峰充電。結合天津港車(chē)樁協(xié)同的智慧化調控系統，配合車(chē)機系統，實(shí)時(shí)監測車(chē)車(chē)輛電池使用狀況。當車(chē)輛電池電量低于預警值時(shí)，車(chē)機系統通過(guò)車(chē)樁協(xié)同實(shí)現智能監測、智能調度，可以自動(dòng)預約充電樁，實(shí)現資源的有序調度，高效智能分配。
此次“全球港口首座全液冷超充站”的發(fā)布，助力港口新能源汽車(chē)與新型電力系統變革協(xié)同發(fā)展，為港口綠色發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)樣板示范。未來(lái)，華為數字能源將持續攜手客戶(hù)、伙伴，共同推動(dòng)以超快充為主的高質(zhì)量充電基礎設施建設，構建用戶(hù)喜愛(ài)、電網(wǎng)友好、運營(yíng)高效的智能充電網(wǎng)絡(luò )，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電。
