相較于第二代充電樁,第三代超級快充的一大特色是運用了液冷技術(shù)解決了超高速充電的散熱問(wèn)題。據中國石化潤滑油有限公司介紹,目前研發(fā)的新一代充電樁冷卻液已經(jīng)可以實(shí)現在-30~90℃的條件下、連續10年作業(yè),并具備良好的非金屬材料相容性和金屬材料緩蝕性能。通過(guò)超級充電樁單相浸沒(méi)式傳熱介質(zhì)的開(kāi)發(fā),液冷技術(shù)將可滿(mǎn)足1500kW超級充電樁的散熱需求。
6月15日,小鵬汽車(chē)官方宣布最新一代的S5液冷超快充樁將在今年正式上線(xiàn)。據了解,小鵬800kW液冷S5超快充樁的峰值充電功率為800kW,最大輸出電流為800A,最大輸出電壓為1000V。目前該套設備尚處于試運行階段,將于今年第三季度全面升級。
此前,在4月24日召開(kāi)的華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò )戰略與新品發(fā)布會(huì )上獲悉,華為全液冷超充站已建設超過(guò)2萬(wàn)樁充電設施,覆蓋內地高速、31個(gè)省份、200座以上城市。華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(cháng)余承東表示,預計到2024年底,華為將布局超過(guò)10萬(wàn)個(gè)全液冷超充,目前已完成多個(gè)示范點(diǎn)的布局。據悉,華為全液冷充電樁的功率為600kW,同時(shí)新一代全液冷超充樁也已在研發(fā)中。
寧德時(shí)代近日宣布已啟動(dòng)構建神行超充網(wǎng)絡(luò ),將搭建國內最大的超充服務(wù)平臺,華為、星星充電、云快充等都將成為公司合作伙伴。理想汽車(chē)近期公布品牌超充站加速落地情況,高速超充站已實(shí)現四大經(jīng)濟帶核心城市全聯(lián)通,城市超充站數量將于6月底覆蓋17座重點(diǎn)城市。
除了各大汽車(chē)品牌外,一些城市也已將超充納入到城市發(fā)展規劃之中。海南省工信廳、華為以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)伙伴共同發(fā)起共建海南“超充之島”行動(dòng),計劃到2025年建成超過(guò)400座超級快充站。廣州市工信局官網(wǎng)發(fā)布的《廣州市加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設三年行動(dòng)方案(2022-2024年)》現實(shí),廣州市計劃在2024年基本建成“超充之都”,將擁有約1000座超級快充站和約200座換電站。深圳市提出建設“超充之城”,截至4月30日深圳市已建成超級充電站362座,數量已超過(guò)傳統加油站數量,充電槍數量也已超過(guò)加油槍數量。福州市正在打造“超充之城”,已落地的“榕城小福數字能源”示范站可實(shí)現“充電一秒一公里”,快速上線(xiàn)運營(yíng)的超充站達13座,337把充電槍,累計提供服務(wù)近40萬(wàn)車(chē)次,實(shí)現高周轉率,率先建成了福建省最大的“城市超充圈”。
目前,市場(chǎng)上已投運的全液冷充電樁,最大單槍功率達到600kW至800kW,但還遠未達到“超級快充”的極限。根據2023年9月發(fā)布生效的新能源汽車(chē)充電槍新國標的GB/T20234.1-2023《電動(dòng)汽車(chē)傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求》,該文件適用于額定電壓不超過(guò)DC1500V、額定電流(持續最大工作電流)不超過(guò)1000A的直流充電連接裝置。意味著(zhù)在技術(shù)成熟的情況下,超充樁可實(shí)現最大1500kW的充電功率。
