近年來(lái)，非洲多國政府出臺支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，埃塞俄比亞、突尼斯、贊比亞、肯尼亞、佛得角等國相繼取消或降低電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅和其他相關(guān)稅收，積極促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)和本土化研發(fā)生產(chǎn)。有關(guān)報告預計，2027年非洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規模將達到214億美元，2022年至2027年的平均年復合增長(cháng)率有望達到10.2%。
支持舉措加速出臺
今年2月，南非貿易、工業(yè)和競爭部發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)白皮書(shū)》(初稿)，這是南非也是非洲第一份關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)制造、銷(xiāo)售和使用的政策聲明。白皮書(shū)認為，電動(dòng)汽車(chē)的大規模生產(chǎn)和普及將是全球趨勢，南非要利用現有的汽車(chē)工業(yè)基礎，積極轉向電動(dòng)汽車(chē)尤其是零部件的生產(chǎn)。白皮書(shū)提出了多項激勵措施，包括擴大對電動(dòng)汽車(chē)制造的招商引資、發(fā)展區域電池產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)綠氫生產(chǎn)商業(yè)化、確保電動(dòng)汽車(chē)及其零部件免稅出口等。
按照肯尼亞政府最新設定的目標，到2025年肯尼亞所有注冊車(chē)輛中電動(dòng)汽車(chē)占比將提高到5%。今年2月，肯尼亞電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司Roam宣布完成2400萬(wàn)美元的首輪融資，將主要投入肯尼亞本土電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和大規模生產(chǎn)。
埃及政府已開(kāi)始實(shí)施2024年大規模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)規劃，力爭未來(lái)兩年內實(shí)現近100%的本地采購組件。埃及政府近日還出臺措施，計劃投資約15億美元，用于擴建本國電動(dòng)汽車(chē)制造廠(chǎng)和充電站。
埃塞俄比亞政府將大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)計劃納入“十年發(fā)展計劃(2021—2030年)”，目標是到2030年引入至少15.28萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，以實(shí)現向“綠色運輸”過(guò)渡。
加納自2024年起開(kāi)始對進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施8年免關(guān)稅政策。加納財政部表示，此舉旨在鼓勵電動(dòng)汽車(chē)在加納國內制造、組裝和使用，以推動(dòng)本國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。阿爾及利亞政府近期出臺政策，對進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施最高免征80%關(guān)稅的優(yōu)惠。根據突尼斯《2023年財政法》，突尼斯電動(dòng)汽車(chē)和充電設備的進(jìn)口關(guān)稅已降至10%，增值稅已降至7%。
根據麥肯錫和殼牌基金會(huì )此前對肯尼亞、埃塞俄比亞、尼日利亞、烏干達、盧旺達的市場(chǎng)分析預測，到2025年這5個(gè)國家的電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)量預計為34萬(wàn)至82萬(wàn)輛，到2040年將增長(cháng)到380萬(wàn)至490萬(wàn)輛。
產(chǎn)業(yè)增長(cháng)空間巨大
世界銀行在一份題為《電動(dòng)汽車(chē)：發(fā)展中國家經(jīng)濟和環(huán)境雙贏(yíng)之舉》的報告中表示，非洲國家及廣大發(fā)展中國家更廣泛地推廣電動(dòng)汽車(chē)，有助于減少城市交通擁堵、減少對化石燃料依賴(lài)并促進(jìn)公共衛生環(huán)境改善。
埃塞俄比亞政策研究院研究員德米西對本報記者表示，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，涵蓋從電池制造到充電基礎設施建設、車(chē)輛制造及相關(guān)技術(shù)研發(fā)等各個(gè)領(lǐng)域。非洲國家鼓勵發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，將助推本土產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng )新，擴大就業(yè)，實(shí)現經(jīng)濟增長(cháng)與保護環(huán)境的雙重目標。“非洲豐富的可再生能源和持續增長(cháng)的市場(chǎng)需求等將為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供廣闊空間。”
相關(guān)研究顯示，非洲地區擁有大量鋰、鎳等金屬礦產(chǎn)資源，為電動(dòng)汽車(chē)的電池等零部件生產(chǎn)提供了充足的原材料。其中，剛果(金)是全球最大的鈷生產(chǎn)國之一，鈷是電動(dòng)汽車(chē)電池的重要原材料之一。2023年4月，非洲進(jìn)出口銀行和聯(lián)合國非洲經(jīng)濟委員會(huì )同剛果(金)、贊比亞兩國政府簽署框架協(xié)議，支持兩國政府建立經(jīng)濟特區，用于生產(chǎn)電池前驅體，并完善電池和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。
摩洛哥擁有生產(chǎn)汽車(chē)動(dòng)力電池所需的多種金屬礦藏，如鈷、磷酸鹽和鋰，其中磷酸鹽儲量居世界第一位，約占全球總儲量的75%。摩洛哥政府提出打造電動(dòng)汽車(chē)電池和零部件制造中心，并憑借原材料儲量巨大、靠近歐洲市場(chǎng)的地理位置及稅收優(yōu)惠等優(yōu)勢，加大力度吸引外資，加快發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
“非洲報道”網(wǎng)站的一篇文章指出，非洲廣大消費者對電動(dòng)車(chē)的需求旺盛，未來(lái)市場(chǎng)增長(cháng)前景廣闊。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)到維護涉及多個(gè)領(lǐng)域，可以促進(jìn)就業(yè)和經(jīng)濟增長(cháng)，助力非洲加快能源轉型。
中企助力電動(dòng)化轉型
當前，中國車(chē)企研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)日益受到非洲市場(chǎng)青睞。數據顯示，2023年中國新能源汽車(chē)對非洲出口同比增長(cháng)291%。同時(shí)，不少中國車(chē)企也選擇在非洲投資興業(yè)，擴大與當地企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的合作，積極助力非洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉型。
在加納，20多款中國制造的轎車(chē)、SUV和小型貨車(chē)等電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)上暢銷(xiāo);在津巴布韋和肯尼亞，比亞迪電動(dòng)貨車(chē)被廣泛應用于物流和運輸行業(yè)。
今年3月，數十輛電動(dòng)小巴駛上“非洲屋脊”埃塞俄比亞。這些電動(dòng)小巴由中國廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司以完全拆卸方式出口到埃塞俄比亞，由當地的貝萊內·金迪金屬工程公司負責組裝并推向市場(chǎng)。同月，中國動(dòng)力電池制造商貝特瑞新材料集團獲得摩洛哥政府批準，在該國北部地中海城市丹吉爾建立電動(dòng)汽車(chē)電池正極工廠(chǎng)。摩洛哥投資、融合和公共評估部部長(cháng)扎祖里表示，這是摩洛哥打造電池生態(tài)系統的首個(gè)大項目。近年來(lái)，中國國軒高科、廣州天賜材料和中廣新材料公司等多家中國動(dòng)力電池制造商已先后宣布在摩洛哥投資建廠(chǎng)。
突尼斯《晨報》日前撰文表示，非洲國家的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍處于發(fā)展初期，市場(chǎng)規模相對較小，中國企業(yè)在幫助非洲推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉型、擴大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規模等方面發(fā)揮重要作用，提供了豐富的產(chǎn)品選擇和必要的技術(shù)支持。全球知名清潔能源媒體“清潔技術(shù)”評論說(shuō)，中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，生產(chǎn)的較高性?xún)r(jià)比的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品和相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)驗，正在非洲地區產(chǎn)生越來(lái)越大的影響力。
