關(guān)注亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠(chǎng)”——“?？惶?rdquo;海上安裝的最新情況。6月10日凌晨，在作業(yè)船291上，完成了水下錨鏈和“?？惶?rdquo;牽引鏈的對接。這也就意味著(zhù)12根錨鏈中的最后一根完成“接骨”。
按計劃，6月10日下午，“?？惶?rdquo;將完成這12根錨鏈的張緊和固定，最終完成這次海上安裝工作。工程現場(chǎng)的情況，來(lái)看記者發(fā)回的報道。
重達3.7萬(wàn)噸的“?？惶?rdquo;是如何能做到在海上穩穩地工作呢?總臺央視記者古峻嶺介紹，工作人員提前在海底鋪設了12根錨鏈，從三個(gè)方向緊緊地拽住“?？惶?rdquo;，現在看到的這個(gè)環(huán)節就是最后一根錨鏈完成對接，這根錨鏈對接完成之后，整個(gè)“?？惶?rdquo;的回接工作就已經(jīng)全部完成了。
“?？惶?rdquo;單條錨鏈長(cháng)達2570米，作業(yè)水深超300米，鋪設難度大，施工周期長(cháng)，為降低風(fēng)險、節省工期，項目人員將“?？惶?rdquo;海上安裝分步進(jìn)行，提前將12套由我國自主設計建造的吸力錨打入海底，并鋪設12根長(cháng)度超過(guò)2000米的錨鏈，海上安裝時(shí)，通過(guò)水下機器人把提前鋪設在海底的12根錨鏈逐根提升到作業(yè)船甲板上，與“?？惶?rdquo;上預留的錨鏈進(jìn)行回接，這是海上安裝最為關(guān)鍵的環(huán)節之一。“?？惶?rdquo;是國內首次對圓筒型海洋裝備進(jìn)行海上回接，針對圓筒型結構重心高、穩定性差、容易發(fā)生旋轉等問(wèn)題，采用多點(diǎn)系泊方式進(jìn)行安裝，12條錨鏈分為3組，每組4條，從東北、東南、西北三個(gè)方向提供穩定的系泊力。
臺風(fēng)來(lái)臨不停產(chǎn) “?？惶?rdquo;智能化新突破
近年來(lái)，我國穩步推進(jìn)智能油田建設，通過(guò)云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等數字技術(shù)與勘探開(kāi)發(fā)核心業(yè)務(wù)深度融合，實(shí)現海上作業(yè)數智化轉型。
“?？惶?rdquo;的建設完成，標志著(zhù)我國深水油田智能開(kāi)發(fā)模式取得新突破。
“?？惶?rdquo;按100年一遇超強臺風(fēng)工況設計，高度集成了超700臺關(guān)鍵設備，這些設備中大約9成都是由我國自主設計制造的。其中我國自研的中控系統、海洋一體化監測系統等技術(shù)和設備，實(shí)現了關(guān)鍵設備自主研發(fā)應用的重要突破。
流花油田位于珠江口盆地深水區，由于其特殊的地理位置，每年受臺風(fēng)影響關(guān)停時(shí)間超過(guò)7天，造成原油產(chǎn)量損失超過(guò)8萬(wàn)噸。近年來(lái)，中國海油進(jìn)行科技攻關(guān)，首創(chuàng )“浮式儲油輪+水下生產(chǎn)系統”的自動(dòng)控制模式，對流花油田設施設備進(jìn)行改造，使之具備了無(wú)人生產(chǎn)能力，可以大幅減少因臺風(fēng)造成的原油產(chǎn)量和經(jīng)濟損失。
科技創(chuàng )新 推動(dòng)我國深水油氣開(kāi)發(fā)模式升級
300米以上的深水區域蘊藏著(zhù)豐富的油氣資源，逐漸成為海洋油氣開(kāi)發(fā)的重要領(lǐng)域。
“?？惶?rdquo;所在的流花油田通過(guò)采用“深水導管架平臺+圓筒型海上浮式儲卸油裝置+水下生產(chǎn)系統”開(kāi)發(fā)模式，為經(jīng)濟有效開(kāi)發(fā)中深水油氣資源開(kāi)拓出一條新路。
在“?？惶?rdquo;不遠處，亞洲第一深水導管架平臺“?；?rdquo;于日前完成海上安裝，它的總高度達428米，總重量超5萬(wàn)噸，刷新海上原油生產(chǎn)平臺高度和重量?jì)身梺喼藜o錄。“?；?rdquo;共設生產(chǎn)井24口，搭載了原油工藝和外輸系統、生產(chǎn)水處理系統及電力供應系統等300余套設備，可實(shí)現遠程水下井口控制、智能油氣開(kāi)采、臺風(fēng)生產(chǎn)模式等功能。
中國海油深圳分公司流花油田開(kāi)發(fā)項目常務(wù)副總經(jīng)理王火平表示，“?？惶?rdquo;“?；?rdquo;兩座設施均創(chuàng )亞洲紀錄，攻克了圓筒型浮式生產(chǎn)裝備一體化系統、超大型海洋平臺輕量化設計等系列技術(shù)難題，形成了兩項世界首創(chuàng )、十余項國內首創(chuàng )技術(shù)，工程建設整體達到世界先進(jìn)水平。
近年來(lái)，依托重大工程項目，我國突破了一系列深水關(guān)鍵技術(shù)，全類(lèi)型深水油氣裝備自主建設能力得到大幅提升。
