為應對全球新能源市場(chǎng)激烈競爭，獲取更多訂單和市場(chǎng)份額，各大電池企業(yè)和車(chē)企近幾年紛紛對外發(fā)布新技術(shù)，其中確實(shí)有不少創(chuàng )新技術(shù)重塑了產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，甚至掌握了行業(yè)話(huà)語(yǔ)權，但也不乏噱頭營(yíng)銷(xiāo)，技術(shù)發(fā)布會(huì )玩文字游戲和畫(huà)大餅的企業(yè)層出不窮，遭受了不少業(yè)內專(zhuān)家質(zhì)疑和用戶(hù)詬病。
就如再掀固態(tài)電池熱潮的當前，仍有不少是資本炒作。
SPS(Super Pouch Solution)超級軟包動(dòng)力電池解決方案配套吉利雷達地平線(xiàn)
向來(lái)以創(chuàng )新技術(shù)為根基的軟包龍頭孚能科技在行業(yè)就顯得踏實(shí)靠譜的多。4月23日，吉利雷達首款純電四驅皮卡地平線(xiàn)正式發(fā)布，搭載的動(dòng)力電池由孚能科技和吉利集團聯(lián)合開(kāi)發(fā)，主要技術(shù)方案正是孚能科技明星產(chǎn)品SPS(Super Pouch Solution)超級軟包動(dòng)力電池解決方案(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SPS”)，這也是孚能科技從創(chuàng )新技術(shù)發(fā)布到產(chǎn)業(yè)化的實(shí)錘。
超級軟包+超級皮卡=天下無(wú)雙
吉利雷達地平線(xiàn)
據發(fā)布會(huì )介紹，吉利雷達地平線(xiàn)是首個(gè)搭載高性能雙電驅系統的中國皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s;最高車(chē)速可達190km/h，無(wú)論是加速，還是極速，都遠超國內其他所有皮卡;7種駕駛模式，21kW最大外放電功率，幾乎相當于兩臺Cybertruck的放電能力;最大額定載重865kg，承載效能做到了38%以上，遠超行業(yè)平均不到20%的水平，空載最大爬坡95%，同時(shí)具備3000kg的超強拖拽能力;815mm最大涉水深度，高壓系統防水等級達到了IP67，動(dòng)力電池組防水等級更是達到IP68，是目前國內涉水能力最強的皮卡。
2023年，吉利雷達交出了全年61.5%細分市場(chǎng)市占率第一位的答卷，是當之無(wú)愧的新能源皮卡引領(lǐng)者。而孚能科技SPS被業(yè)內稱(chēng)為是集長(cháng)續航、快補能、高安全、輕量化、低成本、迭代升級于一體的“六邊形戰士”，兩者的結合，得出了這樣一個(gè)公式：超級軟包+超級皮卡=天下無(wú)雙。
孚能科技SPS多項性能領(lǐng)先行業(yè)，不僅可以實(shí)現續航1000km+，充電10分鐘續航400km，零部件直減50%，體積利用率高達75%，材料下降33%，化學(xué)體系全面兼容，除了三元電池，產(chǎn)品設計還兼容多種化學(xué)體系電芯，包括鈉電、磷酸鐵鋰、半固態(tài)電池等。此次配套吉利雷達，采用的就是孚能科技首個(gè)SPS磷酸鐵鋰路線(xiàn)，意味著(zhù)孚能科技多材料體系技術(shù)路線(xiàn)實(shí)現了產(chǎn)業(yè)化。
長(cháng)期主義不懼大浪淘沙
孚能科技深耕行業(yè)20多年，作為全球軟包動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)之一，圍繞“1+N+1”三大市場(chǎng)發(fā)力(即以綠色出行和電摩、電動(dòng)飛機、二輪車(chē)等新興業(yè)務(wù)為核心，積極拓展智慧能源等市場(chǎng))，不斷深入技術(shù)研發(fā)工作，創(chuàng )造引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的清潔能源解決方案。
多年來(lái)，孚能科技用市場(chǎng)檢驗了其在多應用領(lǐng)域、多材料路線(xiàn)上提供產(chǎn)品和解決方案的能力：三元電池供貨奔馳、廣汽埃安、TOGG等知名車(chē)企，全球首款鈉電池在江鈴車(chē)型量產(chǎn)，與一汽解放合作半固態(tài)電池系統開(kāi)發(fā)，實(shí)現全球首個(gè)eVTOL終端客戶(hù)交付，擁有13年電摩產(chǎn)品經(jīng)驗和6年換電市場(chǎng)應用經(jīng)驗等。
孚能科技堅持市場(chǎng)和客戶(hù)需求為第一性原理，在半固態(tài)/固態(tài)鋰離子電池技術(shù)、鈉離子電池技術(shù)、高能量密度動(dòng)力電池電芯技術(shù)、新化學(xué)及電化學(xué)體系儲能技術(shù)、正負極材料研發(fā)技術(shù)等領(lǐng)域不斷取得技術(shù)突破。由孚能科技提供的動(dòng)力及儲能電池解決方案，覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、電動(dòng)二輪車(chē)、換電、電動(dòng)飛機、電動(dòng)船舶等多個(gè)領(lǐng)域。
SPS的量產(chǎn)不僅對孚能科技來(lái)說(shuō)實(shí)現了從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化落地的巨大跨越，也意味著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性能邁入了全新階段，將給客戶(hù)帶來(lái)產(chǎn)品性能、安全性等多方位提高，不僅大幅優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)成本，還能滿(mǎn)足客戶(hù)和用戶(hù)未來(lái)長(cháng)期的需求，無(wú)縫升級到電池終局形態(tài)——固態(tài)電池，也讓其在新能源行業(yè)大洗牌中獲得更多勝算。
根據規劃，贛州30GWh新基地及廣州30GWh基地已全面布局SPS產(chǎn)品，接下來(lái)，將有多個(gè)SPS項目陸續實(shí)現量產(chǎn)。
面對行業(yè)激烈競爭和未來(lái)重重挑戰，孚能科技已做足準備，正如孚能科技董事長(cháng)王瑀所說(shuō)：“新能源電池行業(yè)是一個(gè)厚積薄發(fā)的產(chǎn)業(yè)，只有在技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)同步積累才能保障公司長(cháng)足發(fā)展的競爭力。我們堅信唯有執著(zhù)技術(shù)創(chuàng )新才能可持續的高質(zhì)量發(fā)展，唯有穩扎穩打的長(cháng)期主義才會(huì )讓公司在淘汰賽中破‘卷’而出。”
