當其他國際巨頭正在關(guān)閉煉油廠(chǎng)或將其轉化為生物燃料生產(chǎn)時(shí)，美國?？松梨诠?ExxonMobil)正在擴建其英國工廠(chǎng)，并將于2025年初開(kāi)始從擴建后的Fawley煉油廠(chǎng)輸送柴油。
ExxonMobil公司正在Fawley煉油廠(chǎng)投資10億美元(8億英鎊)用于新的低硫柴油設施的主要建設階段，該煉油廠(chǎng)將幫助滿(mǎn)足英國目前的能源需求，并通過(guò)增加一個(gè)新的氫工廠(chǎng)為未來(lái)的低碳燃料奠定基礎。
該工廠(chǎng)經(jīng)理Nick Bone表示，柴油生產(chǎn)裝置稍后可能會(huì )進(jìn)行重新配置，用植物油生產(chǎn)噴氣燃料或可持續航空燃料。Bone告訴彭博社：“我們可以用這個(gè)試劑盒做很多分子魔術(shù)。”
ExxonMobil表示，將Fawley的低硫柴油產(chǎn)量增加40%，將使英國的進(jìn)口量減少四分之一。ExxonMobil公司投資提高歐洲柴油產(chǎn)量，這在當今歐洲煉油行業(yè)是罕見(jiàn)的。
例如，根據所有者Petroineos公司的計劃，蘇格蘭Grangemouth煉油廠(chǎng)可能在2025年前停止煉油業(yè)務(wù)，Petroineos是中石油和英國Ineos公司的合資企業(yè)，將其轉變?yōu)槿剂线M(jìn)口中心。
與此同時(shí)，石油巨頭最近宣布即將關(guān)閉歐洲煉油廠(chǎng)，這些煉油廠(chǎng)將被改造成生物燃料生產(chǎn)設施。最新的包括埃尼集團在意大利Livorno的煉油廠(chǎng)和殼牌在德國Wesseling的煉油廠(chǎng)，這些煉油廠(chǎng)將被改造成基礎油生產(chǎn)裝置。
Wood Mackenzie在最近的一份報告中表示，由于經(jīng)濟狀況惡化，歐洲和中國面臨更高的煉油廠(chǎng)關(guān)閉風(fēng)險。該報告發(fā)現，由于煉油利潤率將隨著(zhù)需求而減弱，全球20%以上的煉油總產(chǎn)能面臨關(guān)閉風(fēng)險，而碳稅也可能給許多煉油商帶來(lái)負擔。
WoodMac的分析顯示，由于碳排放免費配額的取消，歐洲煉油廠(chǎng)的凈現金利潤率將從2030年開(kāi)始下降，而發(fā)達國家的運輸燃料需求預計將從明年開(kāi)始下降。
