該協(xié)議將支持新型MAN 21/31DF-M發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)項目
在 2024 年 2 月 27 日舉行的在線(xiàn)儀式上，MAN Energy Solutions與中國船級社共同簽署了一份分協(xié)議，該協(xié)議基于雙方于2023年9月在北京達成的戰略框架協(xié)議。此次簽署的分協(xié)議，旨在推進(jìn)“海運業(yè)的脫碳和數字化”這一主題，并計劃為期五年。
新的分協(xié)議標志著(zhù)MAN Energy Solutions與中國船級社之間的第三次合作，將涉及MAN在丹麥霍爾比的工廠(chǎng)進(jìn)行設計的新型MAN L21/31DF-M(雙燃料甲醇)發(fā)電機組。協(xié)議規定，兩家公司將在中國市場(chǎng)攜手合作，為新型發(fā)動(dòng)機提供全方位支持，包括與預計于2024年第四季度在中國進(jìn)行的型式認證試驗(TAT)相關(guān)的所有活動(dòng)。
MAN Energy Solutions位于哥本哈根的船級部門(mén)主持了這場(chǎng)分協(xié)議的簽署儀式。來(lái)自中國船級社的兩位代表——產(chǎn)品處處長(cháng)姜波濤和江蘇分社審圖中心主任孫群，共同為這一里程碑事件簽字。同時(shí)，代表MAN Energy Solutions出席簽字儀式的是霍爾比工廠(chǎng)高級經(jīng)理兼現場(chǎng)經(jīng)理Finn Fjeldhøj、二沖程發(fā)動(dòng)機生命周期管理高級經(jīng)理Lars Ascanius。此次簽約儀式不僅象征著(zhù)雙方合作的進(jìn)一步深化，也為未來(lái)的海運業(yè)脫碳和數字化之路注入了新的動(dòng)力。
中國船級社產(chǎn)品處處長(cháng)姜波濤表示：“作為全球知名的船舶設備制造商，MAN Energy Solutions在船用替代燃料發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域具有卓越的技術(shù)實(shí)力，長(cháng)期以來(lái)一直是中國船級社的重要合作伙伴之一。MAN L21/31 DF-M甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機的推出，為船東實(shí)現其脫碳目標提供了更多選擇。我們衷心感謝MAN作出的貢獻，并堅信，雙方在替代燃料發(fā)動(dòng)機方面的緊密合作，將為全球海運業(yè)邁向更加可持續的未來(lái)貢獻更大的力量。”
中國船級社江蘇分社審圖中心主任孫群說(shuō)道：“近年來(lái)，由于甲醇是減少溫室氣體排放的重要替代燃料，人們對以甲醇為燃料的船舶的興趣日益濃厚。我們深感榮幸能與領(lǐng)先的船舶動(dòng)力解決方案供應商MAN Energy Solutions攜手合作，共同開(kāi)發(fā)這款甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機，為船舶安全和海事脫碳作出積極貢獻。中國船級社將不遺余力地與MAN緊密協(xié)作，確保此類(lèi)甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機的審批和交付工作高效完成。”
MAN Energy Solutions霍爾比工廠(chǎng)高級經(jīng)理兼現場(chǎng)經(jīng)理Finn Fjeldhøj表示：“MAN L21/31發(fā)動(dòng)機在市場(chǎng)上一直享有盛譽(yù)，迄今已售出約2,750臺。目前，航運市場(chǎng)對甲醇作為船用燃料的興趣日益增強，我們認為這款雙燃料發(fā)動(dòng)機的推出恰逢其時(shí)。此次與中國船級社的合作將為新型MAN L21/31 DF-M進(jìn)入中國市場(chǎng)提供有力支持。”
MAN Energy Solutions二沖程發(fā)動(dòng)機生命周期管理高級經(jīng)理Lars Ascanius補充道：“對于MAN而言，這無(wú)疑是一個(gè)非常積極的信號。此刻，我們十分高興能夠分享與中國船級社合作的最新進(jìn)展，我們也非常重視與這個(gè)備受尊敬的合作伙伴的關(guān)系。這一最新聲明標志著(zhù)我們在朝向多燃料、脫碳未來(lái)的道路上又邁出了堅實(shí)的一步，這很快會(huì )成為所有船舶細分市場(chǎng)和大小船東的主要考慮因素。”
戰略框架協(xié)議背景
戰略框架協(xié)議作為一種綜合性合作框架，為MAN Energy Solutions和中國船級社提供了靈活的合作空間，雙方可以根據實(shí)際需求增添具體的分協(xié)議。自最初簽署該框架協(xié)議以來(lái)，在此次新協(xié)議達成之前，兩家公司已成功擴展了合作范圍，增加了另外兩項分協(xié)議。第一份協(xié)議將在中國船級社全球船隊中引入MAN的二沖程甲醇發(fā)動(dòng)機;第二份協(xié)議涉及對中國船級社全球船隊入級規則進(jìn)行必要的修改。
MAN 21/31DF-M
基于簡(jiǎn)單的進(jìn)氣支管甲醇噴射概念，21/31DF-M的設計旨在提高可靠性并最大限度地縮短資本支出時(shí)間。新型L21/31DF-M發(fā)電機組繼承了現有的L21/31發(fā)電機組的堅實(shí)基礎——已在數千臺發(fā)動(dòng)機中得到了廣泛應用，累計運行時(shí)間超過(guò)5,500萬(wàn)小時(shí)。此外，L21/31DF-M功率范圍為1,000-1,980 kW，適用于大多數商船。
中國船級社產(chǎn)品處處長(cháng)姜波濤(前排左)、江蘇分社審圖中心主任孫群(前排右)代表中國船級社簽署協(xié)議
在中國船級社歐洲分社總經(jīng)理兼首席驗船師朱琪(右一)的見(jiàn)證下，MAN Energy Solutions二沖程發(fā)動(dòng)機生命周期管理高級經(jīng)理Lars Ascanius(左一)、霍爾比工廠(chǎng)高級經(jīng)理兼現場(chǎng)經(jīng)理Finn Fjeldhøj(中)代表公司簽署協(xié)議
MAN 21/31DF-M發(fā)動(dòng)機
MAN Energy Solutions 可幫助客戶(hù)在向碳中和未來(lái)的過(guò)渡過(guò)程中實(shí)現可持續的價(jià)值創(chuàng )造。為應對未來(lái)在海洋、能源和工業(yè)領(lǐng)域面臨的諸多挑戰，我們在系統層面對效率和績(jì)效進(jìn)行了提升。250 多年來(lái)，我們在先進(jìn)工程領(lǐng)域始終處于優(yōu)勢地位，擁有一系列先進(jìn)的技術(shù)組合。MAN Energy Solutions 總部位于德國，全球有 120 多個(gè)工廠(chǎng)，擁有約 14,000 名員工。我們的MAN PrimeServ 擁有一個(gè)龐大的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò )，可為全球各地的客戶(hù)提供服務(wù)。
