俄羅斯向委內瑞拉運送了五年來(lái)的第一批烏拉爾旗艦原油，因為美國對俄羅斯石油出口的更嚴厲制裁和紅海航運中斷促使俄羅斯人在更遠的地方尋找其原油的“友好”買(mǎi)家。
彭博社匯編的油輪跟蹤數據顯示，超級油輪Ligera于1月份在地中海希臘南部海岸通過(guò)船對船轉運裝載了至少170萬(wàn)桶烏拉爾原油后，已經(jīng)抵達委內瑞拉附近的阿穆伊灣。根據彭博社的數據，這是至少五年來(lái)首次觀(guān)察到的向委內瑞拉運送烏拉爾原油的情況。彭博社指出，目前尚不清楚俄羅斯為何將烏拉爾原油運往委內瑞拉，盡管這個(gè)南美國家過(guò)去曾進(jìn)口過(guò)此類(lèi)原油，用以稀釋其重油，使其適合出口。
罕見(jiàn)地向委內瑞拉運送烏拉爾原油之際，美國正在加強對俄羅斯的制裁，并威脅要對被發(fā)現為俄羅斯出口提供便利的金融機構實(shí)施制裁。這一威脅使銀行更加謹慎，據報道，這給俄羅斯索科爾級原油的一些印度客戶(hù)帶來(lái)了支付問(wèn)題。
委內瑞拉是俄羅斯可以利用的為數不多的新市場(chǎng)之一，因為歐盟和美國的禁運以及俄羅斯石油的價(jià)格上限使在美國有業(yè)務(wù)的買(mǎi)家在處理俄羅斯的原油和燃料時(shí)非常謹慎。
由于歐盟即俄羅斯之前的最大石油買(mǎi)家禁止進(jìn)口俄羅斯原油和燃料，俄羅斯轉向亞洲，尤其是中國和印度，以放置其原油。
俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克去年年底表示，2023年，中國進(jìn)口了俄羅斯出口原油的一半，印度緊隨其后。諾瓦克說(shuō)，中國目前占俄羅斯石油和燃料出口的45%至50%，而印度約占40%。這一增長(cháng)對印度來(lái)說(shuō)尤其顯著(zhù)，俄羅斯在2022年之前幾乎沒(méi)有出口任何石油?，F在，它是印度的主要供應商。
