近日，德國電網(wǎng)監管機構聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò )管理局公布的2023年能源行業(yè)運行情況顯示，2023年，德國風(fēng)能、水能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等可再生能源的發(fā)電占比首次超過(guò)一半，達到55%，同比增長(cháng)6.6個(gè)百分點(diǎn)。2023年，德國可再生能源裝機容量增長(cháng)超過(guò)17吉瓦，累計裝機容量增幅約為12%。
可再生能源發(fā)電占比創(chuàng )紀錄
據德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò )管理局發(fā)布的數據，2023年，德國可再生能源發(fā)電量達到251.2太瓦時(shí)，較2022年同比上漲7.5%。其中，陸上風(fēng)電發(fā)電量約為118.7太瓦時(shí)，同比上漲18%;光伏發(fā)電量基本與2022年持平，為55.2太瓦時(shí);同時(shí)，海上風(fēng)電發(fā)電量同比下滑4.9%，發(fā)電總量約為23.5太瓦時(shí)。除風(fēng)光發(fā)電表現不俗外，2023年，德國水力發(fā)電量也快速增長(cháng)，同比漲幅達18%。
相比之下，包括煤炭、天然氣、核電在內的傳統能源發(fā)電總量明顯下降，約為197.2太瓦時(shí)，同比下降24%。其中，煤炭發(fā)電下降明顯，硬煤、褐煤發(fā)電量同比下滑幅度分別為36.8%和24.8%。另外，自2023年2月起，德國核能發(fā)電量就呈現下滑趨勢，2023年4月，德國關(guān)停境內最后一座核電設施，核電徹底退出德國電力舞臺。
但值得注意的是，數據顯示，2023年，德國天然氣發(fā)電量高速增長(cháng)，同比漲幅高達31.3%。德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò )管理局分析指出，德國天然氣發(fā)電量快速增長(cháng)有以下幾個(gè)原因，一是2023年天然氣價(jià)格較往年明顯下降，天然氣發(fā)電設施盈利水平明顯提升;二是碳價(jià)走高推高了煤炭發(fā)電成本，天然氣發(fā)電競爭力提升;三是天然氣發(fā)電的高靈活性讓其成為更高效的調峰能源。
用能成本走高令經(jīng)濟承壓
陸上風(fēng)電和光伏成為推高德國可再生能源發(fā)電占比的“主力”。公開(kāi)數據顯示，2023年，德國光伏發(fā)電裝機容量增長(cháng)14.1吉瓦，較2022年幾乎翻倍，即使2023年德國天氣情況并不利于光伏發(fā)電，光伏出力仍保持平穩。其中，地面和屋頂光伏裝機容量增幅均十分突出。截至2023年底，德國光伏發(fā)電裝機總量已達81.7吉瓦。
同期，德國陸上風(fēng)電裝機容量增加了2.9吉瓦，不過(guò)，新增項目的同時(shí)也有部分項目到期退役，累計裝機容量為60.9吉瓦。
德國經(jīng)濟部長(cháng)羅伯特·哈貝克在一份聲明中指出，德國可再生能源發(fā)電首次突破50%大關(guān)，意味著(zhù)簡(jiǎn)化項目規劃和審批的措施發(fā)揮了作用。
整體來(lái)看，德國可再生能源發(fā)電占比的歷史性突破，一方面來(lái)自可再生能源裝機容量增長(cháng)，另一方面也受到經(jīng)濟活動(dòng)走弱、德國整體電力負荷有所下降、電力需求總量下滑的影響。
德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò )管理局稱(chēng)，2023年，德國電網(wǎng)負荷總量為456.8太瓦時(shí)，較2022年下降5.3%，整體發(fā)電量為448.5太瓦時(shí)，同比下滑9.1%。為滿(mǎn)足電力負荷需求，2023年德國總計進(jìn)口54.1太瓦時(shí)電力，電力進(jìn)口量同比上漲63%，而電力出口量同比下滑24.7%。
路透社指出，盡管德國是歐盟最大的經(jīng)濟體，但2023年該國能源成本持續走高，給經(jīng)濟帶來(lái)通脹壓力。德國聯(lián)邦統計辦公室最新報告顯示，受補貼政策調整影響，2023年，德國用能價(jià)格上漲4.1%，是引發(fā)經(jīng)濟通脹的主要因素之一。
綠電增速或難達預期水平
過(guò)去兩年，德國聯(lián)邦政府接連調整能源政策，對清潔能源發(fā)展的支持力度空前，但從實(shí)際情況來(lái)看，俄烏沖突引發(fā)的能源危機余波未平，未來(lái)，德國可再生能源發(fā)展更面臨多重挑戰。
從德國聯(lián)邦政府設置的目標來(lái)看，2030年，德國需將風(fēng)電和光伏發(fā)電占比提高到80%，陸上風(fēng)電裝機總量需達到115吉瓦，光伏裝機總量需達到215吉瓦，每年光伏新增裝機容量需超過(guò)19吉瓦，陸上風(fēng)電年新增裝機容量則需超過(guò)7.7吉瓦，遠高出目前德國每年風(fēng)光裝機容量增速。
德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò )管理局主席克勞斯·穆勒表示，雖然2023年德國可再生能源發(fā)電創(chuàng )紀錄，但在陸上風(fēng)電方面并沒(méi)有達到預期。
與陸上風(fēng)電相比，德國海上風(fēng)電發(fā)展遭遇的阻礙更為明顯。在德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò )管理局看來(lái)，海上風(fēng)電出力不足一是由于相關(guān)輸電基礎設施建設遲緩，二是德國現存海上風(fēng)電場(chǎng)停運維護。更有數據顯示，2023年，德國僅新增投運了一座海上風(fēng)電場(chǎng)，裝機規模僅有0.3吉瓦，而這已是連續兩年海上風(fēng)電裝機容量“推進(jìn)緩慢”了。
另根據歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì )消息，2023年，德國政府開(kāi)啟了多輪海上風(fēng)電項目招標活動(dòng)，項目總裝機容量至少8.8吉瓦，但由于德國政府仍采取飽受爭議的“動(dòng)態(tài)招標程序”，開(kāi)發(fā)商不得不為爭取開(kāi)發(fā)權而出價(jià)競標。該機構指出，“無(wú)上限”出價(jià)競標最終只會(huì )讓成本轉嫁到消費端，更讓本就陷入泥沼的歐洲風(fēng)電供應鏈承擔風(fēng)險。
