能源界網(wǎng)訊：1月16日，隨著(zhù)第一輛電動(dòng)出租車(chē)充電完畢，駛出上海市浦東新區觀(guān)海路100號的觀(guān)海路充電站，上海銷(xiāo)售首座公共專(zhuān)用充電站正式投運，該項目被納入由上海市交通委員會(huì )命名的出租車(chē)充電示范站。
觀(guān)海路充電站占地近1000平方米，配備了15個(gè)雙槍直流充電樁、5個(gè)V2G充電樁，可同時(shí)為40輛車(chē)提供120千瓦快速充電服務(wù)，主要服務(wù)于新能源出租車(chē)及周邊居民，預計年均充電量可達263萬(wàn)千瓦時(shí)，減少碳排放約372噸。
截至目前，上海銷(xiāo)售建設投運加氫站2座、換電站5座、充電站12座、光伏發(fā)電站15座，不斷構建“油、氫、電”多能服務(wù)格局。
目前，中國石油正加速推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)布局，已累計建成充換電站700余座、綜合能源服務(wù)站60余座，為構建高質(zhì)量充電基礎設施體系貢獻石油力量。新能源汽車(chē)推廣應用的主要矛盾從“里程焦慮”向“充電焦慮”轉移，充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )的服務(wù)能力成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
在2023年，中國石油還收購了充電樁運營(yíng)商普天新能源的100%股權。根據中國石油的規劃，將在未來(lái)三年完成充電樁業(yè)務(wù)在全國的戰略性布局，力爭進(jìn)入充換電頭部企業(yè)行列。對于此前在充電樁領(lǐng)域并未大規模布局的中國石油而言，要想完成上述目標，通過(guò)并購實(shí)現彎道超車(chē)，是一個(gè)現實(shí)選項。
