能源界網(wǎng)訊：2023年12月29日，國內首臺LNG全自動(dòng)裝車(chē)撬在中國石化天然氣分公司青島液化公司成功投入運行。該撬實(shí)現了LNG充裝作業(yè)全流程無(wú)人介入，提高了裝車(chē)全流程的安全性，降低了操作人員的勞動(dòng)強度，是LNG智慧場(chǎng)站建設的又一突破，對推動(dòng)我國LNG接收站設備國產(chǎn)化進(jìn)程，提升關(guān)鍵設備設施智能化、智慧化水平具有重要意義。
LNG裝車(chē)撬
由低溫泵、流量計、調節閥、低溫閥門(mén)、超低溫裝卸臂、汽化器、自動(dòng)化控制儀表等組成， 融合了LNG裝車(chē)撬和卸車(chē)撬的核心技術(shù)，兼具LNG裝車(chē)撬與LNG卸車(chē)撬的功能和作用。
(1)具有全面的數據采集、存儲、記錄、顯示或遠程上傳功能，可對撬進(jìn)行遠程監控、故障診斷;
(2)采用補償式密封旋轉接頭，在-200度超低溫或磨損情況下能進(jìn)行自動(dòng)補償，始終保持良好的密封性，克服了現有 流體裝卸臂易泄漏、揮發(fā)等缺點(diǎn)，使得泄漏符合《HG/T21608-2012液體裝卸臂工程技術(shù)要求》的要求;
(3)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口元件，電氣儀表系統防爆設計，安全可靠，配置可燃氣體泄露聲光報警系統，可選危險自處理 消防系統;
(4)采用自帶立柱結構、旋轉接頭雙滾道支撐結構以及彈簧缸平衡系統設計，確保了系統的穩定性、操作的靈活性和 維護的便捷性。
